分道路交通事故中的民事責(zé)任與交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”?.jpg)
如何區(qū)分道路交通事故中的民事責(zé)任與交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”?
答:在道路交通事故索賠實(shí)務(wù)中,一個常見的錯誤就是把交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”與民事賠償責(zé)任相混同。將兩者區(qū)分開來,不再將交通事故認(rèn)定書或者事故認(rèn)定書作為確定民事賠償責(zé)任的依據(jù)正是新法出臺后的一個重要進(jìn)步。按照《交通事故處理程序規(guī)定》,公安交通管理部門對交通事故的處理,如果是適用簡易程序的,作出事故認(rèn)定書;如果是適用一般程序的,作出交通事故認(rèn)定書。事故認(rèn)定書和交通事故認(rèn)定書中的“責(zé)任”性質(zhì)是一樣的,但與民事賠償責(zé)任有區(qū)別。考慮到簡化表述的需要而且作出事故認(rèn)定書時雙方爭議不大,往往不存在索賠問題,下面僅比較道路交通事故民事賠償責(zé)任與交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”之間的不同。
1.二者性質(zhì)不同。
交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”既不是民事責(zé)任,也不是行政責(zé)任或者刑事責(zé)任。換而言之,交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”不是一個法律上的概念,不屬于法律責(zé)任或義務(wù)的范疇。
對于“責(zé)任”一詞的含義,《高級漢語詞典》認(rèn)為該詞是一個多義詞,有兩個解釋:一個是“應(yīng)盡的義務(wù),分內(nèi)應(yīng)做的事”;一個是“應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的過錯”。交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”屬于其中第二種含義,即“應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的過錯”。
這可以從《道路交通安全法》第七十三規(guī)定中判斷出來,該條規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。”這也就是說,交通事故認(rèn)定書性質(zhì)上是一種證據(jù)。而所謂證據(jù),指的是證明案件真實(shí)情況的事實(shí)。所以,交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的“責(zé)任”也應(yīng)當(dāng)是一種對事實(shí)的判斷,即“應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的過錯”,而不是義務(wù)。交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的內(nèi)容就是雙方對該事故應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)多少過錯,是主要過錯還是次要過錯,是全部過錯還是沒有過錯,或者雙方同等過錯。
而民事賠償責(zé)任顯然是一種義務(wù),并且是法律規(guī)定的義務(wù),屬于“責(zé)任”一詞的第一種含義。由此可見,兩者在性質(zhì)上的差別在于,民事賠償責(zé)任是一種法律義務(wù),而交通事故認(rèn)定書中的“責(zé)任”是一種對事實(shí)的判斷,其實(shí)就是對當(dāng)事人在道路交通事故中應(yīng)承擔(dān)的過失作出的判斷。
2.兩者確定的方式和依據(jù)不同。
民事賠償責(zé)任確定的方式如前述,可以分為當(dāng)事人自行協(xié)商,調(diào)解和協(xié)商等三種方式,其確定的依據(jù)是《道路交通事故安全法》第七十六條規(guī)定:“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。”
交通事故認(rèn)定書由公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出,其依據(jù)是《道路交通安全法》第七十三條、《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。”和《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的,他方無責(zé)任。”
通過上述比較,我們可以得知當(dāng)事人尤其是機(jī)動車一方在交通事故認(rèn)定書被認(rèn)定為沒有“責(zé)任”的,仍然有可能需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。而且即便是機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,其民事賠償責(zé)任的確定仍然可以不以交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的“責(zé)任”作為依據(jù),因?yàn)楹笳咧皇且粋€證據(jù),如果雙方對此有爭議,無法協(xié)調(diào),則必須經(jīng)過法院審查方能作為確定民事賠償責(zé)任的依據(jù)。
我們認(rèn)為,交通事故認(rèn)定書作為證據(jù)應(yīng)當(dāng)被看成一種鑒定結(jié)論,根據(jù)《民事訴訟法》第一百二十五條第二款的規(guī)定,當(dāng)事人經(jīng)法庭許可,可以向鑒定人也就是制作交通事故認(rèn)定書的交通警察發(fā)問。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第五十九條:鑒定人應(yīng)當(dāng)出庭接受當(dāng)事人質(zhì)詢。鑒定人確因特殊原因無法出庭的,經(jīng)人民法院準(zhǔn)許,可以書面答復(fù)當(dāng)事人的質(zhì)詢。所以,公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)出庭接受當(dāng)事人質(zhì)詢,即便不能出庭,也應(yīng)當(dāng)書面答復(fù)當(dāng)事人的質(zhì)詢。
《交通事故處理程序規(guī)定》第七十三條規(guī)定:“除涉及國家秘密、商業(yè)秘密或者個人隱私,以及應(yīng)當(dāng)事人、證人要求保密的內(nèi)容外,當(dāng)事人及其代理人收到交通事故認(rèn)定書后,可以查閱、復(fù)制、摘錄公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理交通事故的證據(jù)材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人復(fù)制的材料應(yīng)當(dāng)加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處理專用章。”
最后,我們建議,如果對交通事故認(rèn)定書有異議,應(yīng)當(dāng)依照前述《交通事故處理程序規(guī)定》第七十三條規(guī)定,要求公安交通管理部門公開交通事故證據(jù)材料,同時可以依據(jù)《民事訴訟法》第一百二十五條和《最高人民法院關(guān)于民事訴訟的若干規(guī)定》第五十九條要求制作交通事故認(rèn)定書的交通警察出庭接受質(zhì)詢。
而且還應(yīng)當(dāng)注意的是,可以要求鑒定人出庭接受質(zhì)詢的當(dāng)事人并不限于一方當(dāng)事人,無論是原告還是被告,無論交通事故認(rèn)定書是本方還是對方提供的,都可以要求制作交通事故認(rèn)定書的交通警察出庭接受質(zhì)詢。
2019年2月,張三在一次駕駛小貨車時,不小心追尾了李四的小客車,導(dǎo)致李四受傷、兩車受損。 經(jīng)交通部門認(rèn)定,張三負(fù)全責(zé),李四無責(zé)任。但保險公司卻稱張三是“無證駕駛”,拒絕理賠,法院...
工程轉(zhuǎn)包和違法分包的法律問題,一直是建設(shè)工程領(lǐng)域的重點(diǎn)問題。 雖然相關(guān)政府部門目前針對這類違法行為,已推出一系列舉措予以著重打擊,但基于工程領(lǐng)域人際資源關(guān)系傳統(tǒng)意識影響、工程施工墊資壓力和市場逐利導(dǎo)向的驅(qū)...
除了部分村民自己動手建房和極少部分人承包給正規(guī)的建筑企業(yè)承建外,出于成本等實(shí)際情況考慮,絕大部分的村民則是自己包料。 房屋建造則由泥瓦工匠組成的建筑施工隊負(fù)責(zé)。而在建造房屋過程中,一旦發(fā)生意外事故,受害者...
隨著環(huán)境的不斷變化和單位工時制度的多樣化,在我國越來越多的用人單位或職業(yè)開始實(shí)行彈性工作制,允許員工在完成工作任務(wù)時自主地、靈活地選擇工作時間或用人單位有任務(wù)時隨時通知到崗的時間。 也就是說實(shí)行彈性工作時...
2020年12月29日,最高人民法院發(fā)布關(guān)于修改《最高人民法院關(guān)于在民事審判工作中適用〈中華人民共和國工會法〉若干問題的解釋》等二十七件民事類司法解釋的決定,修改了2005年頒布實(shí)施的《最高人民法院關(guān)于審理涉及國有土地使用權(quán)合同糾紛案件適用...
申請財產(chǎn)保全是當(dāng)事人為保證將來裁判得以順利執(zhí)行或者為避免財產(chǎn)遭受損失而依法享有的一項權(quán)利;人民法院根據(jù)當(dāng)事人的申請或依職權(quán)作出裁定,對一方當(dāng)事人的財產(chǎn)采取查封、扣押、凍結(jié)等保全措施,防止其轉(zhuǎn)移、處分被保全的財產(chǎn)。 ...
2020年12月26日,第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十四次會議通過《中華人民共和國刑法修正案(十一)》(以下簡稱《刑法修正案(十一)》),并于2021年3月1日起實(shí)施。 《刑法修正案(十一)》新...
搭順風(fēng)車發(fā)生交通事故致傷應(yīng)該由誰承擔(dān)賠償責(zé)任 法律咨詢: 我搭乘張某的車,后于李某駕駛的車發(fā)生交通事故。張某和李某負(fù)同等事故責(zé)任,我不負(fù)責(zé)任。找誰賠償? 律師解答: 根據(jù)《合同法》第302條第2款、《民法通則》第106條第2款、《道路交通...
在司法實(shí)踐中,時常有一些公司實(shí)際控制人濫用控制權(quán)從而導(dǎo)致公司及股東、公司債權(quán)人權(quán)益遭受侵害的案件發(fā)生。 同時由于我國對公司實(shí)際控制人相關(guān)制度的研究還不夠成熟,相關(guān)法律規(guī)定還不是十分健全和完善,公司實(shí)...
對于廣大普通人而言,通常依靠提供勞動所得報酬作為生活的主要經(jīng)濟(jì)來源,那么在標(biāo)準(zhǔn)勞動關(guān)系下,勞動者可能獲得哪些待遇呢?而當(dāng)婚姻法上的利益需與勞動法交叉或碰撞時,又會上演怎樣的分歧呢? 常規(guī)情況下,勞動者提供...