沒有物業法這一說法，我國的《物權法》對小區車位規定：小區內規劃的車位、車庫應首先滿足業主需求，通過出售、附贈等形式約定使用；占用業主共同公共用地修建的停車位屬業主共有。 根據我國《物權法》第七十四條規定：建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。 也就是說，物業公司是沒有權利隨意規劃停車位的，尤其是以下3種，私自出售屬于違法行為。尤其是以下3種，私自出售屬于違法行為。 1、小區的公共空地。小區的土地使用權歸全體業主，開發商劃幾道線就變成車位再賣給業主，這當然侵犯了業主的權益，因此開發商無權出售敞開式地上車位。 2、地下人防車位。小區的地下人防車位，屬于建造在小區人防工程內的，非戰時用于停車的車位。律師認為，人防車位是由人民防空管理部門代表國家行使所有者權能，該類車位不可以辦理產權證，所有權既不屬于開發商，也不屬于全體業主。 3、已被公攤的地下車位。如果地下車位面積已作為公攤面積被小區業主分攤了，那么開發商就無權出售。換句話說，賣房子的時候已經把地下車位的面積分攤到每個業主的身上，并且按比例收過錢了，再把這樣的地下車位賣給業主，就是重復收錢。 擴展資料： 物業管理條例的車位方面的規定 物業管理條例第五十四條規定：利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在征得相關業主、業主大會、物業服務企業的同意后，按照規定辦理有關手續。業主所得收益應當主要用于補充專項維修資金，也可以按照業主大會的決定使用。 也就是說如果物業利用公共空地劃定開式地上車位，這個地上車位的使用費用，是由小區全體業主在業主大會上定的，也就是小區業主自己定的，物業只不過是代為管理，這筆錢最后除去基本開銷，比如稅金、人工費外剩下的都要納入房屋維修資金。 參考資料：百科-物權法 參考資料：百科-物業管理條例

新物權法，新物權法2021新規

新物權法關于房產繼承的規定 新物權法關于房產繼承的規定當時條文和現實實際結合比較緊密，有時通過新法規定來對現實進行解釋，有時通過新法要求來調整舊規定。新物權法的出臺可以理解為王石等為代表的企業家將房產作為資產進行無償贈與的一種落地操作，房產繼承手續簡便，有利于擴大購房群體和財富，也可以更好的鼓勵無償贈與的行為，所以明確將法律規定生效至現實執行。總體上來看，執行生效后，新法優先，房產繼承程序的時間和效率得到了較大提高。一個是舊時的封建社會遺留下來的，一個是現代化民事法律制度里出現的?？傊?.....

最新出臺關于商品房停車位法律法規(對小區車位是怎樣規定的)

1.對小區車位是怎樣規定的 《中華人民共和國物權法》第七十四條規定對小區的車位做出了明確規定。具體如下，小區的建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。小區建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。 擴展資料隨著經濟的迅速發展，私家車的數量迅猛增長，造成小區車位、車庫的數量捉襟見肘。供需的不平衡及權屬不明晰導致越來越多的業主因為車位、車庫的權屬產生糾紛，停車位難......

房地產車位法律法規大全(物業法對車位的規定)

1.物業法對車位的規定 沒有物業法這一說法，我國的《物權法》對小區車位規定：小區內規劃的車位、車庫應首先滿足業主需求，通過出售、附贈等形式約定使用；占用業主共同公共用地修建的停車位屬業主共有。根據我國《物權法》第七十四條規定：建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。也就是說，物業公司是沒有權利隨意規劃停車位的，尤其是以下......