最高人民法院司法解釋規定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。 所以，營運性損失屬于交通事故財產損失的一部分，交通事故的責任者或侵權賠償責任人是車輛營運損失的直接責任者，如果責任者投保交強險或第三者責任險的，保險公司應當在其財產損失賠償限額內承擔賠償責任。 拓展資料： 營運車輛因行車事故和貨物運輸事故發生的游償費和其他損失費用。由于企業或駕駛員責任而發生行車事故的救濟費、修理費和賠償費，按凈損失計入成本。貨物在運輸過程中發生短缺、被盜、破損等貨損貨差事故損失，包括修補和賠償費用，屬于定額損耗率以內的部分，按凈損失計入成本； 索賠（Lodge a Claim）指投保人或被保險人在發生保險事故、遭受財產損失或人身傷亡以后，要求保險人履行賠償或給付保險金義務的行為。保險索賠是被保險人獲得實際的保險保障和實現其保險權益的具體體現。 大多數保險單對有關索賠手續以及需要具備那些單證等作了明文的規定。需要注意的是，索賠作為被保險人一項權利是有時效限制的，保險種類不同，其時效也有所不同。根據《保險法》規定，人壽保險的索賠時效為5年，除人壽保險以外的其他保險索賠時效為2年。 參考資料：車輛事故損失 百度百科

撞了租的車需要賠償租金嗎(撞了租的車需要賠償租金嗎)

如果受害方提出了主張，法律是支持的。但要是雙方協商好達成了諒解，本著相互體諒降低相互損失意思不主張不賠償。最近，我代理了一個非營運車之間的交通事故賠償案，主張了在車輛修復期間，因不能使用該車而造成損失的費用，但受害方看到肇事方態度誠肯，且是老實人，就明確表示放棄了。 最高人民法院法釋〔1999〕5號《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》已經明確：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故......

營運車輛被撞怎么起訴停運費(交通事故營運車輛停運損失費)

是停運費吧，停運費屬于間接損失，保險公司不賠的，只能要求對方駕駛員賠償。　　停運費標準按照過去一年運營的平均收入計算，不能計算平均收入的，按照行業平均水平計算?！　?可以主張 先協商確定，協商不成，就訴訟處理...

營運車全責有停運費嗎(營運車事故對方全責營運損失費)

是停運費吧，停運費屬于間接損失，保險公司不賠的，只能要求對方駕駛員賠償。停運費標準按照過去一年運營的平均收入計算，不能計算平均收入的，按照行業平均水平計算。 可以主張 先協商確定，協商不成，就訴訟處理...