一．物流服務(wù)合同的特點(diǎn) （1）物流合同是雙務(wù)合同 （2）物流合同是有償合同 （3） 物流合同是非要試合同 （4） 物流合同是諾成合同 （5） 物流服務(wù)合同是提供勞務(wù)的合同 （6） 物流服務(wù)合同有約束第三者的性質(zhì) 二，合伙企業(yè)的設(shè)立條件 （1有兩個(gè)以上的合伙人，并且都是依法承擔(dān)無(wú)限責(zé)任者 （3）物流企業(yè)是具備為物質(zhì)資料提供流通服務(wù)能力的企業(yè)法人 六 合同訂立的概念 合同的訂立是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的當(dāng)事人，依法就合同的主要條款經(jīng)過(guò)協(xié)商一致，達(dá)成協(xié)議的法律行為，訂立合同的形勢(shì)是合同雙方當(dāng)事人之間的明確相互權(quán)利義務(wù)的方式，是雙方當(dāng)事人意思表達(dá)一致的外在表現(xiàn)。 （2）有書(shū)面合伙協(xié)議（3）有各合伙人實(shí)際繳付的出資 （4）有合伙企業(yè)的名稱(chēng)（5）有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和從事合伙經(jīng)營(yíng)的必要條件 三，買(mǎi)賣(mài)合同的法律特征 （1）買(mǎi)賣(mài)合同是有償合同(2）買(mǎi)賣(mài)合同是雙務(wù)合同 （3）買(mǎi)賣(mài)合同是諾成合同（4）買(mǎi)賣(mài)合同是不要式合同 四承諾 承諾是受要約人同意要約的意思表示。承諾生效時(shí)和他成立 承諾具備的條件；第一，必須有受要約人作出。 第二，必須向要約人作出。 第三，承諾的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)和要約的內(nèi)容一致。 第四，必須在規(guī)定的期限內(nèi)作出 五，提單 提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。 作用 （1）是合同證明 （2）是貨物收據(jù) （3）是物權(quán)憑證 六，保管合同的法律特征 1.保管合同一般為實(shí)踐合同 2.保管合同可以是無(wú)償合同也可以是有償合同其有償與否有雙方當(dāng)事人約定 3.保管合同為不要式合同4.保管合同以物品的保管為目的 5.保管合同中的保管物可以是動(dòng)產(chǎn)也可以是不動(dòng)產(chǎn) 七，倉(cāng)儲(chǔ)合同的法律特征 1.倉(cāng)儲(chǔ)合同的保管方必須是倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人2.倉(cāng)儲(chǔ)合同是雙方有償合同3.倉(cāng)儲(chǔ)合同是諾成合同 4.倉(cāng)儲(chǔ)合同中的貨物交付于歸還以倉(cāng)單為憑證 5.倉(cāng)儲(chǔ)合同所保管的物品是特定物或特定化的種類(lèi)物 6.倉(cāng)儲(chǔ)合同一般是格式合同 八，倉(cāng)單的效力；（1）提取倉(cāng)儲(chǔ)物的效力 （2）轉(zhuǎn)移倉(cāng)儲(chǔ)物所有權(quán)的效力 （3）出質(zhì)的效 力 一 物流法的概念 物流法是指調(diào)整在物流活動(dòng)中產(chǎn)生的與物流活動(dòng)有關(guān)的社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱(chēng) 二 物流服務(wù)合同的含義 指第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)約定，由第三方物流企業(yè)為后者進(jìn)行物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，或負(fù)責(zé)后者整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和運(yùn)營(yíng)，承擔(dān)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)責(zé)任。而由后者向第三方物流企業(yè)支付物流服務(wù)費(fèi)的合同。 三 有限責(zé)任公司的概念 是指由符合法定要求的股東出資組成，每個(gè)股東以其認(rèn)繳的出資額為限對(duì)公司承擔(dān)責(zé)任，公司以其全部資產(chǎn)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的企業(yè)法人。 四 股份有限公司的概念 指由法定人數(shù)的股東組成，全部資本為等額股份，股東以其擁有的股份為限對(duì)公司承擔(dān)財(cái)務(wù)責(zé)任，公司以其全部資產(chǎn)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司 五 物流企業(yè)的含義 物流企業(yè)是指專(zhuān)門(mén)與商品有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，依法自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，具有法人資格的營(yíng)利性經(jīng)營(yíng)單位。 法律特征； （1）物流企業(yè)是專(zhuān)門(mén)從事與物質(zhì)資料流通有關(guān)的各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織單位 （2）物流企業(yè)是自主經(jīng)營(yíng)， 自負(fù)盈虧，以獲得利潤(rùn)和創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富為目的的營(yíng)利性 組織 七 倉(cāng)單的概念 是指?jìng)}儲(chǔ)保管人在收到倉(cāng)儲(chǔ)物時(shí)，向存貨人簽發(fā)的表示已經(jīng)收到一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)物，并以此來(lái)代表相應(yīng)的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的法律文書(shū)。 八 加工承攬合同的概念 是指當(dāng)事人一方按他方的特別要求完成一定工作，并將工作成果交付他方，他方按照約定接受工作成果并付酬金的合同。* 九 貨物運(yùn)輸合同的概念 是指承運(yùn)人按照約定期限將貨物送到約定地點(diǎn)交給收貨人，托運(yùn)人按規(guī)定或約定支付運(yùn)輸費(fèi)的合同。 一,上海某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司是否應(yīng)該賠償？為什么？ 答; 1、上海某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)該承擔(dān)2個(gè)集裝箱電子器材的賠償責(zé)任，不承擔(dān)散裝木材的賠償責(zé)任。 2、因?yàn)楸竞贤m用中國(guó)海商法，中國(guó)海商法第四十六條規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，除本節(jié)另有規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 二, 中國(guó)A公司與意大利B公司1、 賠償?shù)谝慌浳锒讨氐膿p失1000美元； 答; 1、第一批貨物賣(mài)方按時(shí)裝運(yùn)，并取得清潔提單，應(yīng)初步認(rèn)定賣(mài)方已履行合同，買(mǎi)方收到貨物后，由自身對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是由獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)參與檢驗(yàn)，其貨物短量主張和索賠要求不應(yīng)支持。 2、 賣(mài)方按時(shí)裝運(yùn)貨物，貨物延遲到港的原因不在賣(mài)方，根據(jù)CIF條件，貨物風(fēng)險(xiǎn)自越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移賣(mài)方，因延遲到港的罰金主張，不應(yīng)予以支持。 3、 第二批貨物已經(jīng)喪失任何使用價(jià)值，賣(mài)方構(gòu)成根本違約。應(yīng)該支持賣(mài)方退回，解除這一部分合同，賠償利潤(rùn)損失的主張。 4、買(mǎi)方要求雙倍返還違約金的要求不予支持，因?yàn)楹贤?guī)定，只有在賣(mài)方不交貨時(shí)才這樣做，賣(mài)方是交貨不符，不是不交貨。 三; 、晨達(dá)配送中心與流花食品廠 答; 配送經(jīng)營(yíng)人采取合適方法履行配送義務(wù) 配送人接受配送物并承擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)和保管義務(wù) 配送人返還配送剩余物，委托人處理殘料 收貨人收貨貨物，有義務(wù)進(jìn)行理算查驗(yàn) 四;托運(yùn)人馬克辛 答; 承運(yùn)人應(yīng)賠償,因未做到在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)使船舶適航。 五; A國(guó)一公司向B國(guó)一公司出口泰國(guó)香米 答; 賣(mài)方不應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買(mǎi)方承擔(dān)。(5分)根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，除非賣(mài)方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。(5分)如以CIF或CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方也同樣不對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF或CFR術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方也只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)也由買(mǎi)方承擔(dān)，除非賣(mài)方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。

物流法律法規(guī)前言(物流方面的法律法規(guī)有哪些)

1.物流方面的法律法規(guī)有哪些 一、綜合法律： 1、《中華人民共和國(guó)合同法》； 2、《中華人民共和國(guó)海商法》； 3、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》 二、專(zhuān)業(yè)法規(guī)： 1、聯(lián)運(yùn)： 《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則》 2、集裝箱： 《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、3、鐵路： 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》 4、公路： 《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》 5、水路： 《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》 6、港口： 《港口貨物作業(yè)規(guī)則》 7、海運(yùn)： 《國(guó)際海運(yùn)條例》 8、航空： 《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 9、海關(guān)： 《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)......

物流企業(yè)法律法規(guī)清單(中國(guó)物流業(yè)有哪些相關(guān)的法律法規(guī))

1.中國(guó)物流業(yè)有哪些相關(guān)的法律法規(guī) 中國(guó)物流業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)：(1)水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約水路運(yùn)輸方式包括國(guó)際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)和國(guó)際公約有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例及實(shí)施細(xì)則》，國(guó)內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實(shí)施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，即海牙......

銀川有關(guān)物流配送的法律法規(guī)(中國(guó)物流業(yè)有哪些相關(guān)的法律法規(guī))

1.中國(guó)物流業(yè)有哪些相關(guān)的法律法規(guī) 中國(guó)物流業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)：(1)水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約水路運(yùn)輸方式包括國(guó)際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)和國(guó)際公約有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例及實(shí)施細(xì)則》，國(guó)內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實(shí)施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，即海牙......