1.我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的法律依據(jù)有哪些

目前，我國主要有以下幾部涉及調(diào)整國際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的法律：

1、《中華人民共和國民法通則》（簡稱《民法通則》）。

2、《中華人民共和國合同法》（簡稱《合同法》）。

這兩部法規(guī)，對代理及合同問題做了專門規(guī)定，這些規(guī)定與貨代經(jīng)營休戚相關(guān)，對規(guī)范國際貨運(yùn)代理行業(yè)行為起著重要的作用。

3、《中華人民共和國海商法》（簡稱《海商法》）。該法的規(guī)定也涉及到對貨運(yùn)代理業(yè)的調(diào)整。當(dāng)國際貨運(yùn)代理人充當(dāng)契約承運(yùn)人時，作為海上貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，其行為直接受到《海商法》的調(diào)整。

以上三部法律與貨代經(jīng)營的關(guān)系最為緊密。

4、《中華人民共和國對外貿(mào)易法》（簡稱《外貿(mào)法》，1994頒布，2004重新施行），《外貿(mào)法》作為我國對外貿(mào)易領(lǐng)域的基本法，是其他相關(guān)法規(guī)和條例的立法基礎(chǔ)，貨代經(jīng)營作為我國涉外經(jīng)貿(mào)活動的一個組成部分，必然要受其規(guī)范。

5、《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》。該法是我國對涉外海事案件立案、判決和執(zhí)行的法律依據(jù)，目前，我國最高人民法院已將有關(guān)貨運(yùn)代理合同產(chǎn)生的糾紛案件列為海事法院管轄范圍。所以，對貨代經(jīng)營也有緊密的影響

2.國際貨運(yùn)代理行規(guī)及及涉及到的法律條款有哪些

這個細(xì)說來就比較多了，撿幾個個人認(rèn)為比較重要的跟你說下。

行業(yè)規(guī)則方面有《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》

海運(yùn)方面重點(diǎn)看的是兩個，《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》，《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》（也就是傳說中的海牙規(guī)則）。其他的例如《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》次要。

空運(yùn)方面重點(diǎn)也是三個，《中國民用航空貨物國際運(yùn)輸規(guī)則》以及：《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（也就是華沙公約）。以及IATA的一些規(guī)定，如《IATA危險品法規(guī)》這些很重要。

其他類似中國人民共和國海商法，航空法等可看可不看。而且這些條例在實際中也不見得有用。

鐵路和多式聯(lián)運(yùn)我接觸的不多，就不說了。

特別強(qiáng)調(diào)要多看《跟單信用證統(tǒng)一慣例》--UPC600，這個雖然是外貿(mào)上必須的，但是做國際貨運(yùn)也要熟悉，以免出現(xiàn)不必要的問題。

3.國際貨運(yùn)代理行規(guī)及及涉及到的法律條款有哪些

這個細(xì)說來就比較多了，撿幾個個人認(rèn)為比較重要的跟你說下。

行業(yè)規(guī)則方面有《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》海運(yùn)方面重點(diǎn)看的是兩個，《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》，《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》（也就是傳說中的海牙規(guī)則）。其他的例如《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》次要。

空運(yùn)方面重點(diǎn)也是三個，《中國民用航空貨物國際運(yùn)輸規(guī)則》以及：《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（也就是華沙公約）。以及IATA的一些規(guī)定，如《IATA危險品法規(guī)》這些很重要。

其他類似中國人民共和國海商法，航空法等可看可不看。而且這些條例在實際中也不見得有用。

鐵路和多式聯(lián)運(yùn)我接觸的不多，就不說了。特別強(qiáng)調(diào)要多看《跟單信用證統(tǒng)一慣例》--UPC600，這個雖然是外貿(mào)上必須的，但是做國際貨運(yùn)也要熟悉，以免出現(xiàn)不必要的問題。

4.國際貨運(yùn)代理人的法律責(zé)任是什么

1990年7月13日對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部頒布的《關(guān)于國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)管理的若干規(guī)定》規(guī)定“國際貨物運(yùn)輸代理是介于貨主與承運(yùn)人之間的中間人，是接受貨主或承運(yùn)人委托，在授權(quán)范圍內(nèi)辦理國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)”。

1995年6月6日國務(wù)院批準(zhǔn)的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二條則規(guī)定“國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)”。《中華人民共和國外商投資國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》第二條還規(guī)定“外商投資國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)是指境外的投資者以中外合資、中外合作以及外商獨(dú)資形式設(shè)立的接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的外商投資企業(yè)”。

由于世界絕多數(shù)國家都允許國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)接受承運(yùn)人的委托，代為辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，我國有關(guān)公路、鐵路、水上（國際海上運(yùn)輸除外）、航空運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的法規(guī)和規(guī)章，也都允許貨物運(yùn)輸代理企業(yè)代理承運(yùn)人承攬貨物，辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，事實上我國許多國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)也都取得了經(jīng)營國際鐵路運(yùn)輸、國際航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)的資格，參照世界各國做法，結(jié)合我國實際情況，我國國際貨物運(yùn)輸代理人的完整定義應(yīng)當(dāng)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。

盡管世界各國因貨運(yùn)代理業(yè)的歷史發(fā)展、管理體制和法律文化等的不同，對于貨運(yùn)代理人的稱謂、定義有所不同。但是，基本上都認(rèn)為貨運(yùn)代理人是受運(yùn)輸關(guān)系人的委托，為了運(yùn)輸關(guān)系人的利益，安排貨物的運(yùn)輸，提供貨物的交運(yùn)、拼裝、接卸、交付服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)，并收取相應(yīng)報酬的人。其本身不是運(yùn)輸關(guān)系的實際當(dāng)事人，而是運(yùn)輸關(guān)系實際當(dāng)事人的代理人。

5.有哪些國際貨代的法律法規(guī)及管理制度

我國《合同法》的有關(guān)規(guī)定貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中涉及的我國其他法律法規(guī)一、1996年3月1日起施行的《中華人民共和國民用航空法》（簡稱“我國《民用航空法》”）二、1987年3月1日起施行的我國《公路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》三、1987年7月1日起施行的我國《鐵路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》四、1987年7月1日起施行的我國《水路貨物運(yùn)輸合同實施細(xì)則》五、1986年1月1日起施行的我國《倉庫保管合同實施細(xì)則》我國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定一、貨運(yùn)代理備案制代替審批制1、國務(wù)院于2004年取消了貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營資格審批，除貨運(yùn)代理設(shè)立無須商務(wù)部審批外，《貨代管理規(guī)定》的大部分內(nèi)容仍然是有效的。

2、作為過渡階段，2005年3月2日，商務(wù)部以2005年第9號部長令發(fā)布了《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（暫行）辦法》3、2005年3月23日商務(wù)部辦公廳專門發(fā)出《關(guān)于委托中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會組織實施貨代企業(yè)業(yè)務(wù)備案有關(guān)事宜的通知》，委托中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會具體組織實施貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案工作。 4、我國目前貨運(yùn)代理的管理體制實行的是商務(wù)部門為主，其他相關(guān)部門依職權(quán)參與管理，政府主管部門行政管理和行業(yè)協(xié)會自律并重的貨運(yùn)代理行業(yè)管理體制。

5、貨運(yùn)代理企業(yè)每年3月底前向注冊地貨運(yùn)代理行業(yè)中介組織或商務(wù)主管部門報送上年業(yè)務(wù)經(jīng)營情況。二、國際貨運(yùn)代理企業(yè)的備案范圍（一）需要備案的貨運(yùn)代理企業(yè)范圍目前我國僅對全部由國內(nèi)投資主體投資設(shè)立的貨運(yùn)代理企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)實行登記注冊后的備案制度，對于外商投資國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的設(shè)立仍然實行審批制度。

（二）貨運(yùn)代理企業(yè)的備案項目范圍1、貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立、變更以后，應(yīng)當(dāng)填寫《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表》（1）對該表所列項目信息進(jìn)行備案。2、貨運(yùn)代理企業(yè)分支機(jī)構(gòu)設(shè)立、變更以后，應(yīng)當(dāng)填寫《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表》（2）對該表所列項目信息進(jìn)行備案。

3、貨運(yùn)代理企業(yè)或其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)在每年3月底前填寫《國際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案表》（3）對其上年業(yè)務(wù)經(jīng)營情況進(jìn)行備案。 以上是我對于這個問題的解答，希望能夠幫到大家。

6.國際貨運(yùn)代理合同適用的法律、行政法規(guī)有哪些

結(jié)合我國相關(guān)主管部門對國際貨運(yùn)代理企業(yè)實施行政管理時出臺的相關(guān)法律規(guī)定，以及國際貨運(yùn)代理企業(yè)在從事具體業(yè)務(wù)時所遵循的相關(guān)法律規(guī)定，在起草、修改國際貨運(yùn)代理合同時，應(yīng)當(dāng)注意參考以下主要法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章以及國際公約的規(guī)定： 1、法律：《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》； 2、行政法規(guī)：《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》； 3、部門規(guī)章：《中華人民共和國國際運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》、《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則（試行）》； 4、國際公約：《代理統(tǒng)一公約》、《代理合同統(tǒng)一法公約》。

對于代理人的權(quán)利與義務(wù)的條款，在中國國內(nèi)法沒有規(guī)定時，則可以參考《代理統(tǒng)一公約》、《代理合同統(tǒng)一法公約》等國際公約的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行制作。 以上是我對于這個問題的解答，希望能夠幫到大家。

7.中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定的中華人民共和國國際貨

中華人民共和國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部令（1995年 第5號）

《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》于1995年6月6日國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)予以發(fā)布施行。

部長 吳儀

1995年6月29日 第一章 總 則 第一條 為了規(guī)范國際貨物運(yùn)輸代理行為，保障進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的合法權(quán)益，促進(jìn)對外貿(mào)易的發(fā)展，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。

第三條 國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。

第四條 國務(wù)院對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門負(fù)責(zé)對全國的國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)實施監(jiān)督管理。

省、自治區(qū)、直轄市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)的人民政府對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門（以下簡稱地方對外貿(mào)易主管部門）依照本規(guī)定，在國務(wù)院對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門授權(quán)的范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)的國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)實施監(jiān)督管理。

第五條 對國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)實施監(jiān)督管理，應(yīng)當(dāng)遵循下列原則：

（一）適應(yīng)對外貿(mào)易發(fā)展的需要，促進(jìn)國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)的合理布局；

（二）保護(hù)公平競爭，促進(jìn)國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高。

第六條 從事國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國的法律、行政法規(guī)、接受有關(guān)行業(yè)主管機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定實施的監(jiān)督管理。

8.物流相關(guān)的法律法規(guī)

(1)水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國際公約

水路運(yùn)輸方式包括國際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國內(nèi)法律、法規(guī)和國際公約有《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國海運(yùn)條例及實施細(xì)則》，國內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約議定書》，即海牙--維斯比規(guī)則、《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》---漢堡規(guī)則及《聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約》等。

(2)陸路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國際公約

陸路運(yùn)輸方式有鐵路和公路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸對貨物在大陸內(nèi)的流通起著重要作用，鐵路和公路運(yùn)輸又有自己的運(yùn)行特點(diǎn)。公路運(yùn)輸方面國內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國公路法》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱汽車運(yùn)輸規(guī)則》、《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》。國際公約有：《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《國際公路車輛運(yùn)輸公約》。

鐵路運(yùn)輸方面國內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》。國際公約有：《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》。

(3) 航空運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國際公約

航空貨物運(yùn)輸方面國內(nèi)法律法規(guī)有：《中華人民共和國航空法》、《中國民用航空貨物國際運(yùn)輸規(guī)則》。國際航空貨物運(yùn)輸適用的國際公約有：《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》---華沙公約，海牙議定書、《瓜達(dá)拉哈拉公約》。

(4) 多式聯(lián)運(yùn)方式下適用的法律法規(guī)和國際公約

我國有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)法律法規(guī)：《中華人民共和國海商法》第四章海上貨物運(yùn)輸中對多式聯(lián)運(yùn)作出的規(guī)定，交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則。國際公約有《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》、國際商會制定的《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》。