交通事故導致車輛停運維修時

對于經營性車輛來說

必然造成一定的經濟損失

那么這類經濟損失應當由誰負責賠償？

交通事故中一方為營運車輛的，可以要求肇事方賠償其車輛修復期間的停運損失，非因受害人原因導致修復延誤的時間也應計入。

·裁判規則

1.經營性車輛停運損失的賠償應以依法營運為前提——歐陽輝勇訴寧波市鄞州雙馬汽車服務有限公司、大眾保險股份有限公司寧波分公司機動車交通事故責任案

案例要旨：在有關停運損失賠償案件中，當事人請求侵權人賠償經營性車輛因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失，人民法院應予支持。但該賠償的前提是停運車輛必須依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動，應排除違法經營的情形。

案號：（2013）浙衢民終字第315號

審理法院：浙江省衢州市中級人民法院

來源：《人民司法·案例》2014年第14期

2.交通事故中一方為營運車輛的可以要求肇事方賠償其車輛修復期間的停運損失，非因受害人原因導致修復延誤的時間也應計入——劉杏寬訴河北送變電實業總公司賠償負全責的交通事故車輛損失及停運損失案

案例要旨：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當賠償。非因受害人原因導致車輛修復延誤的時間應計入車輛修復期間，侵權人應賠償自事故發生之日起到車輛修復完好通知提車之日的停運損失。

審理法院：河北省石家莊市元氏縣人民法院

來源：《人民法院案例選》2001年第2輯（總第36輯）

3.出租車車輛承包金損失系由受害人人身受損而非因車輛損壞所致的，屬于誤工損失，非停運損失——黃某訴任某、中國太平洋財產保險股份有限公司北京分公司機動車交通事故責任糾紛案

案例要旨：出租車司機因人身損害導致其無法正常駕駛車輛從事車輛運營而產生的車輛承包金損失，應計入誤工損失的范疇，在交強險的死亡傷殘賠償限額項下予以先行賠償；僅因車輛受損導致出租車司機無法從事車輛運營而產生的車輛承包金損失屬于間接的財產損失，不屬于交強險的賠償范圍。

案號：（2014）三中民終字第00452號

審理法院：北京市第三中級人民法院

來源：北京法院參閱案例第26號

4.交通事故責任者應對正用于運輸經營活動中的車輛的停運損失進行賠償——周力田與中國人民財產保險股份有限公司深圳市分公司和深圳市安迅運輸實業有限公司交通事故損害賠償糾紛案

案例要旨：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

保險公司所承擔的車輛損失險和第三者責任險應以直接損失為限，對停運損失（間接利益損失），保險公司不承擔責任。

來源：《深圳法院精選案例評析》2005年卷（總第四卷）

5.機動車道路交通安全事故中保險公司不承擔保險車輛停運損失——秦某某訴褚某某機動車交通事故責任糾紛案

案例要旨：機動車道路交通安全事故后，保險公司應當在保險范圍內承擔民事賠償責任，不足的部分及不屬于保險理賠范圍的由侵權方賠償。車輛的停運損失屬于間接損失，不屬于保險理賠范圍，保險公司不承擔保險車輛停運損失。

審理法院：內蒙古自治區呼和浩特市中級人民法院

來源：呼和浩特市中級人民法院網  2016-7-29

6.因交通事故導致的停運損失應當由交通事故責任者賠償——熊某訴梁某、陽光保險公司交通事故責任糾紛案

案例要旨：在交通事故損害賠償案件中，若受害人以被損車輛正用于貨物運輸或旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛停運期間損失的，交通事故責任者應當予以賠償。營運車輛停運損失按受損車輛每天的損失數額乘以停運時間計算，一般應根據與他人訂立的合同或所在地同行業收入標準，或者按道路交通事故人身損害中交通運輸業年平均收入確定受損車輛每天的損失數額；事故發生日至實際修理完畢日為停運時間。

來源：陜西法院網  2013-10-21

·相關觀點

一

確定合理停運損失的考慮因素

關于“停運損失”，在征求意見稿中沒有作限制，征求意見過程中，有些人對如何合理地界定停運損失、避免道德風險提出了擔心。考慮到司法實踐中個案情況差別較大，本條（《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條）沒有對停運損失的時間、范圍作明確界定，僅是增加了“合理”的限制。在具體適用本條過程中，應根據舉證責任的分配、證據的采信，并綜合案件其他情況，由法官酌定。要考慮的因素有：

（1）車輛的停運時間。一般應以車輛實際維修或重置的時間來計算停運時間，以期貫徹全部賠償原則。當事人可以通過提供交警部門出具的處理交通事故的扣車天數證明、車輛的維修機構出具的進出廠日期證明、修理工時證明或者重新購置車輛的發票、提車單等證據證明其合理的修理或重置時間，但如果對方當事人舉證證明存在故意拖延等情形，基于誠實信用原則，對擴大部分的損失則不予支持。

（2）損失的具體范圍。該損失不應再包括因停運而造成的其他損失，如因停運導致對第三人違約而支付的違約金，因為兩者的因果關系較遠，同時也避免加重侵權人的負擔，限制人們的行為自由。在具體計算停運損失的數額時，要考慮受害人的運營成本、運營能力、近期平均利潤等案件具體情況，綜合確定停運損失。

（摘自《最高人民法院關于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用》，最高人民法院民事審判第一庭編著，人民法院出版社2015年版）

二

機動車輛被損后修復期間的停運損失屬于可得利益損失，應列入賠償

賠償損失最鮮明的特點在于它的補償性。賠償多少則取決于賠償范圍的大小。大陸法一般把損失分為積極損失和消極損失，英美法一般把損失分為預期利益損失和信賴利益損失，我國民法理論一般把損失分為直接損失和間接損失。預期利益損失、消極損失其實與可得利益損失大致相當，并不是所謂的間接損失，我國民法上沒有采用間接損失這一概念，因此本批復（《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》，下同）也沒有采用間接損失這一概念。

可得利益損失是應當賠償的。可得利益損失是未來的，在本批復中即交通事故的發生導致運輸合同一方當事人被迫停止正常的貨物運輸或者旅客運輸經營活動而遭受的損失；可得利益損失是確定的，即是可以用金錢計算和衡量的；可得利益損失是確實的，即這種損失是必然的、有現實意義的，而不是臆測的、抽象的、假設的，而且是交通事故直接造成的，因此，應當把機動車輛被損后修復期間的停運損失列入賠償范圍。只是機動車輛被損后修復期間的停運損失必須具有確定性，必須證據確鑿、充分，必須從嚴掌握，不得隨意擴大。

（摘自《合同、侵權司法解釋理解與適用》，最高人民法院研究室編，法律出版社2014年版）

三

道路交通中“經營性活動”的含義

《道路運輸條例》（國務院令第406號）第二條第二款規定，道路運輸經營包括道路旅客運輸經營和道路貨物運輸經營。本條（《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條，下同）主要參照該條例規定的表述。我國對運營車輛的管理采用行政許可制度。《道路運輸條例》第六十四條規定：“違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。”本條規定強調“依法”從事經營活動，主要考慮是：

（1）《道路運輸條例》雖然是行政管理方面的規定，但該條例對規范交通運輸秩序、保障人民生命財產安全具有重要意義，從該條例對申請從事旅客運輸和貨物運輸的規定看，在車輛狀況、駕駛人員資質、安全管理等各方面設置了準入條件，這是保障交通運輸安全的前提，如果對不符合條例規定的情形予以保護，雖然在個案中對當事人的保護比較周全，但會造成對整個交通秩序的破壞，從法的價值衡量上看，社會秩序以及不特定人生命財產安全的價值應優先于個體損害的填補；

（2）停運損失是對預期可得利益的保護，而這種預期可得利益必須建立在合法取得的基礎上，法不保護非法利益，也體現了法對社會行為的指引作用；

（3）從體系性角度看，本司法解釋對掛靠車輛的規定，也有“合法性”要求，從價值取向的一致性考慮，本條也限于合法范圍內。

（摘自《最高人民法院關于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用》，最高人民法院民事審判第一庭編著，人民法院出版社2015年版）

·相關法律

1.《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條  因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

2.《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》

《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規定：“損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。”因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

3.《中華人民共和國民法通則》（2009修正）

第一百一十七條  侵占國家的、集體的財產或者他人財產的 ，應當返還財產，不能返還財產的，應當折價賠償。

損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。

受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。

來源：法信