本案被告以原告違反公司規(guī)章制度為由辭退了原告，故原告向法院提起訴訟。公司規(guī)章制度是用人單位制定的組織勞動(dòng)過(guò)程和進(jìn)行勞動(dòng)管理的規(guī)則和制度，但原告違反的規(guī)章制度系對(duì)其工作之外進(jìn)行的規(guī)定，故法院認(rèn)為被告無(wú)權(quán)就該方面進(jìn)行規(guī)定，故支持了原告的訴訟請(qǐng)求。

裁判要旨

　　用人單位違反本法規(guī)定解除或者終止勞動(dòng)合同，勞動(dòng)者要求繼續(xù)履行勞動(dòng)合同的，用人單位應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行；勞動(dòng)者不要求繼續(xù)履行勞動(dòng)合同或者勞動(dòng)合同已經(jīng)不能繼續(xù)履行的，用人單位應(yīng)當(dāng)依照本法規(guī)定支付賠償金。

案情簡(jiǎn)介

一、原告張建明于2007年11月5日進(jìn)入被告京隆公司工作，于2007年12月26日與京隆公司簽訂勞動(dòng)合同，期限自2007年12月26日起至2010年12月6日止，約定張建明從事設(shè)備維護(hù)工程師工作，月工資為2542元。

　　二、2009年4月13日上午10點(diǎn)左右，張建明乘坐牌照為蘇E8D891的車(chē)輛前往京隆公司宿舍區(qū)。2009年4月20日，京隆公司向張建明發(fā)出離職通知單，以張建明乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為由與張建明解除勞動(dòng)合同。

　　三、被告京隆公司于2008年9月8日召開(kāi)職工代表大會(huì)，通過(guò)“不允許乘坐黑車(chē)，違者以開(kāi)除論處”的決議。經(jīng)雙方確認(rèn)，2009年4月13日原告張建明休息。張建明離職前十二個(gè)月月平均工資為2600元。張建明于2009年6月就本案訴訟請(qǐng)求申訴至蘇州工業(yè)園區(qū)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)。該仲裁委員會(huì)于2009年7月27日裁決駁回張建明的全部仲裁請(qǐng)求。

裁判結(jié)果

　　蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院一審認(rèn)為：用人單位的規(guī)章制度是用人單位制定的組織勞動(dòng)過(guò)程和進(jìn)行勞動(dòng)管理的規(guī)則和制度，也稱(chēng)為企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)規(guī)則。規(guī)章制度既要符合法律、法規(guī)的規(guī)定，也要合理。被告京隆公司有權(quán)通過(guò)制定規(guī)章制度進(jìn)行正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的管理，但勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程以及勞動(dòng)管理范疇以外的行為，用人單位適宜進(jìn)行倡導(dǎo)性規(guī)定，對(duì)遵守規(guī)定的員工可給予獎(jiǎng)勵(lì)，但不宜進(jìn)行禁止性規(guī)定，更不能對(duì)違反此規(guī)定的員工進(jìn)行懲罰。京隆公司以乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛存在潛在工傷危險(xiǎn)為由，規(guī)定員工不允許乘坐黑車(chē)，違者開(kāi)除，該規(guī)定已超出企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)規(guī)則范疇，且乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行為應(yīng)由行政機(jī)關(guān)依據(jù)法律或法規(guī)進(jìn)行管理，用人單位無(wú)權(quán)對(duì)該行為進(jìn)行處理。工傷認(rèn)定系行政行為，工傷賠償責(zé)任是用人單位應(yīng)承擔(dān)的法定責(zé)任，京隆公司通過(guò)規(guī)章制度的設(shè)置來(lái)排除工傷責(zé)任，沒(méi)有法律依據(jù)，因此亦屬無(wú)效規(guī)定。故京隆公司不得依據(jù)該規(guī)定對(duì)員工進(jìn)行處理，該公司以原告張建明乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為由解除勞動(dòng)合同違反勞動(dòng)合同法的規(guī)定，損害了勞動(dòng)者的合法權(quán)益，依法應(yīng)當(dāng)向張建明支付賠償金，張建明要求京隆公司支付賠償金7800元，未超過(guò)法律規(guī)定的賠償金范圍，法院予以支持。

　　京隆公司不服一審判決，向蘇州市中級(jí)人民法院提起上訴。蘇州市中級(jí)人民法院二審認(rèn)為：

　　用人單位規(guī)章制度是指用人單位依法制定的、僅在本企業(yè)內(nèi)部實(shí)施的、關(guān)于如何組織勞動(dòng)過(guò)程和進(jìn)行勞動(dòng)管理的規(guī)則和制度，是用人單位和勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的行為準(zhǔn)則，也稱(chēng)為企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)規(guī)則。其內(nèi)容主要包括了勞動(dòng)合同管理、工資管理、社會(huì)保險(xiǎn)、福利待遇、工時(shí)休假、職工獎(jiǎng)懲以及其他勞動(dòng)管理等。規(guī)章制度作為用人單位加強(qiáng)內(nèi)部勞動(dòng)管理，穩(wěn)定、協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，保證正常勞動(dòng)生產(chǎn)秩序的一種管理工具，在日常的勞動(dòng)秩序中確實(shí)發(fā)揮著重要作用。但是，規(guī)章制度既要符合法律、法規(guī)的規(guī)定，也要合情合理，不能無(wú)限放大乃至超越勞動(dòng)過(guò)程和勞動(dòng)管理的范疇。本案中，被上訴人張建明乘坐黑車(chē)行為發(fā)生之日正值其休息之日，勞動(dòng)者有權(quán)利支配自己的行為，公司不能以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期間的規(guī)章制度來(lái)約束員工休息期間的行為。單位職工乘坐何種交通工具上班是職工的私人事務(wù)，用人單位無(wú)權(quán)作出強(qiáng)制規(guī)定，如果勞動(dòng)者確有違法之處，也應(yīng)由國(guó)家行政機(jī)關(guān)等有權(quán)進(jìn)行處罰。因此，被上訴人京隆公司因張建明乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛而作出解除勞動(dòng)合同系違法解除，損害了勞動(dòng)者的合法權(quán)益，應(yīng)當(dāng)按勞動(dòng)合同法之規(guī)定，向張建明支付賠償金。

典型意義

　　用人單位規(guī)章制度是在本企業(yè)內(nèi)部實(shí)施的、關(guān)于組織勞動(dòng)過(guò)程和進(jìn)行勞動(dòng)管理的制度。用人單位以勞動(dòng)者嚴(yán)重違反單位的規(guī)章制度為由解除勞動(dòng)合同，勞動(dòng)者提起相關(guān)訴訟的，法院應(yīng)當(dāng)依法審查該規(guī)章制度的合法性與合理性。如果用人單位的規(guī)章制度超越合理權(quán)限對(duì)勞動(dòng)者設(shè)定義務(wù)，并據(jù)此解除勞動(dòng)合同，屬于違法解除，損害勞動(dòng)者的合法權(quán)益，用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付賠償金。

        《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》

（案例來(lái)源：中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)）