提單的債權(quán)性質(zhì).jpg)
提單是海上貨物運(yùn)輸中最重要的單據(jù),其發(fā)展前景是當(dāng)今航運(yùn)界乃至整個(gè)國(guó)際貿(mào)易界關(guān)注的焦點(diǎn)。作為海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獑巫C,提單用于證明海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人收到了托運(yùn)人交運(yùn)的貨物,是承運(yùn)人在目的港據(jù)以交付貨物給提單持有人的憑證。基于這種關(guān)系所產(chǎn)生的債的性質(zhì),實(shí)際體現(xiàn)為提單持有人和貨物承運(yùn)人之間基于提單簽發(fā)和持有事實(shí)而產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,也就是通常所講的提單債權(quán)關(guān)系。關(guān)于提單的定義,我國(guó)《海商法》第71條規(guī)定:提單,是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。筆者認(rèn)為,從提單所具有的功能角度出發(fā)予以定義當(dāng)然也能揭示提單的性質(zhì),而將提單最終界定為一種“單證”,稍顯寬泛。有鑒于此,為進(jìn)一步揭示提單的性質(zhì),筆者試圖側(cè)重從證券的視角,對(duì)提單的債權(quán)性質(zhì)做以簡(jiǎn)要的分析。
一、對(duì)提單債權(quán)性質(zhì)的不同觀點(diǎn)
對(duì)提單債權(quán)關(guān)系的存在,現(xiàn)在一般已經(jīng)沒有異議。但對(duì)這種關(guān)系何以會(huì)存在,或這種關(guān)系的性質(zhì)如何,卻眾說(shuō)紛紜,迄今沒有定論。概括起來(lái),對(duì)提單債權(quán)關(guān)系性質(zhì)的看法大致有三種:
1.一種觀點(diǎn)認(rèn)為提單債權(quán)性所表現(xiàn)出來(lái)的債權(quán)關(guān)系來(lái)自于運(yùn)輸合同,是一種合同關(guān)系。“提單合同”的提法經(jīng)常見于諸多海商法學(xué)著作。這種看法又可梳理出以下三種觀點(diǎn):(1)代理說(shuō),主張運(yùn)輸合同是承運(yùn)人和收貨人訂立的,具體簽訂合同的托運(yùn)人只是代理收貨人行事。(2)合同讓與說(shuō),主張?zhí)釂无D(zhuǎn)讓使托運(yùn)人和收貨人之間也進(jìn)行了一次“合同讓與”,收貨人因讓與成為運(yùn)輸合同下新的主體。(3)第三方受益人說(shuō),主張托運(yùn)人與收貨人不是同一人時(shí),托運(yùn)人是為收貨人利益訂立的運(yùn)輸合同。
2.第二種觀點(diǎn)認(rèn)為提單所具有的債權(quán)性質(zhì)也源于合同關(guān)系,但這一合同并非運(yùn)輸合同,而是在持單人、承運(yùn)人之間因“要約、承諾”而新產(chǎn)生的獨(dú)立合同,即“默示合同”說(shuō)。認(rèn)為提單債權(quán)關(guān)系是一種合同關(guān)系,但理由與第一種觀點(diǎn)不同。它不認(rèn)為提單關(guān)系是運(yùn)輸合同的派生,而認(rèn)為是一種新產(chǎn)生的合同。
3.第三種觀點(diǎn)認(rèn)為提單性質(zhì)所體現(xiàn)的債權(quán)關(guān)系并非合同關(guān)系。部分臺(tái)灣學(xué)者所持的“法律規(guī)定說(shuō)”和“證券權(quán)利說(shuō)”,即體現(xiàn)這一主張。
總之,以上各學(xué)說(shuō)雖然都能一定程度上說(shuō)明收貨人權(quán)利義務(wù)的來(lái)源和性質(zhì),但都不能與海運(yùn)實(shí)際情況、當(dāng)事人意圖及我國(guó)現(xiàn)行法律結(jié)構(gòu)完全符合。問(wèn)題的根源在于收貨人的權(quán)利義務(wù)是隨著提單的流轉(zhuǎn)性這一海運(yùn)的特殊現(xiàn)象發(fā)展起來(lái)的,具有海商法的特殊性,不能簡(jiǎn)單套用民法中的一般原理來(lái)解釋收貨人權(quán)利義務(wù)的性質(zhì)。因此,筆者認(rèn)為提單持有人對(duì)承運(yùn)人主張的債權(quán)關(guān)系不應(yīng)該用運(yùn)輸合同關(guān)系來(lái)解釋,而應(yīng)是因提單簽發(fā)而成立的相異于運(yùn)輸合同的獨(dú)立的債權(quán)關(guān)系,這種關(guān)系的性質(zhì)在我國(guó)用證券關(guān)系說(shuō)來(lái)解釋較為妥當(dāng)。
海運(yùn)提單(B/L)是一種在船只開船后由船司或訂艙代理簽發(fā)的單證,有貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的特點(diǎn)(貨物的物權(quán)在海運(yùn)提單所有人身上,且海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓),在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運(yùn)提單給發(fā)貨人之后,發(fā)貨人需要將海運(yùn)提單郵寄給進(jìn)口國(guó)收貨人,提貨時(shí)收...
1、貨物收據(jù)。它是承運(yùn)人確認(rèn)從托運(yùn)人處收到貨物后簽發(fā)的一紙證明。 2、運(yùn)輸契約,或稱運(yùn)輸契約的憑證。海運(yùn)提單上規(guī)定了承運(yùn)方與貨物關(guān)系方(即船方與貨方)各自的權(quán)利和義務(wù),成為一項(xiàng)正式契約。 3、貨物所有權(quán)憑證,即物權(quán)憑證。海運(yùn)提單實(shí)際上代表...
一、海運(yùn)提單的作用有哪些 海運(yùn)提單的作用有以下幾點(diǎn): 1. 提單是證明承運(yùn)人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)。 2. 提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證。 3.提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明文...
一、海運(yùn)提單有哪些作用 海運(yùn)提單的作用有: 1.貨物收據(jù)。提單是承運(yùn)人前發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船,或者承運(yùn)人已接管了貨物,已代裝船。 2.運(yùn)輸契約證明。 是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。承運(yùn)人之所以為托...
根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù),我國(guó)2008年全年進(jìn)出口貿(mào)易總額已超過(guò)2.56萬(wàn)億美元,其中80%的貨物是以海運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)摹T诤_\(yùn)方式中,班輪運(yùn)輸是占據(jù)重要的地位。由于班輪運(yùn)輸?shù)臅鎯?nèi)容多以提單的形式表現(xiàn)出來(lái),所以此種運(yùn)輸方式又稱為提單運(yùn)輸...
根據(jù)1993年7月1日公布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)海商法》第73條的規(guī)定,提單正面應(yīng)記載以下各項(xiàng): 1.貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說(shuō)明。 2.承運(yùn)人的名稱和主要營(yíng)業(yè)所。 3.船舶名稱。 4.托...
一、海運(yùn)提單與航空運(yùn)單的區(qū)別 提單(BillofLadingB/L)一般提單都是在海運(yùn)上應(yīng)用的。海運(yùn)提單是船方或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明,法律上它具有物權(quán)證書的效用。收貨人在...
一、海運(yùn)提單 海運(yùn)提單,簡(jiǎn)稱提單(BillofLading,簡(jiǎn)稱B/L)是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件。這個(gè)證件說(shuō)明了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人,如承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。提單的作用主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面...
起運(yùn)港:填寫貨物起始發(fā)出,并在其后途經(jīng)地不再發(fā)生商業(yè)交易的國(guó)家或地區(qū)。錄入3位或4位正確的港口代碼,可以為空。 抵運(yùn)地:錄入5位正確的國(guó)內(nèi)地區(qū)代碼,可以為空。 貨主單位:向海關(guān)進(jìn)行艙單申報(bào)貨主的詳細(xì)單位名稱。該項(xiàng)數(shù)據(jù)必須填寫! 卸貨地點(diǎn):...
就是給客人提貨的單據(jù)或者說(shuō)是證明,沒有這個(gè)東西,客人是提不到貨的 transport document 運(yùn)輸單據(jù) Combined Transport Documents (CTD) 聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) shipping documents 裝船...