海事賠償責(zé)任限制

海事賠償責(zé)任限制制度是發(fā)生重大海損事故時(shí)，對(duì)事故負(fù)有責(zé)任的船舶所有人、救助人或其他人對(duì)海事賠償請(qǐng)求人的賠償請(qǐng)求依法申請(qǐng)限制在一定額度內(nèi)的法律制度。這是海商法中特有的賠償制度

主體條件

主體

傳統(tǒng)上，只有船舶所有人才有權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制，因此責(zé)任限制制度被稱為“船舶所有人責(zé)任限制制度”。但隨著航運(yùn)的發(fā)展，船舶的經(jīng)營管理模式越來越復(fù)雜，承擔(dān)航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)船舶負(fù)責(zé)任的人也越來越多，已經(jīng)不限于船舶所有人。根據(jù)海商法，我國海事賠償責(zé)任限制的主體包括以下四類：

1.船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營人;

2.救助人;

3.船舶所有人和救助人對(duì)其行為、過失負(fù)有責(zé)任的人，這主要指的是船長、船員和其他受雇人員;

4.對(duì)海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任保險(xiǎn)人。

條件

責(zé)任主體并非在任何情況下都能享受責(zé)任限制。經(jīng)證明，引起賠償請(qǐng)求的損失是由于責(zé)任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，責(zé)任人無權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制。

兩種債權(quán)

限制性

限制性債權(quán)

以下海事賠償請(qǐng)求，無論賠償責(zé)任的基礎(chǔ)有何不同，均可請(qǐng)求責(zé)任限制，因此被稱為“限制性債權(quán)”：

1.船上發(fā)生的或者與船舶營運(yùn)、救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的滅失、損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)施造成的損壞，以及由此引起的相應(yīng)損失的賠償請(qǐng)求;

2.海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請(qǐng)求;

3.與船舶營運(yùn)或者救助作業(yè)直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請(qǐng)求;

4.責(zé)任人以外的其他人，為避免或者減少責(zé)任人按照法律規(guī)定可限制賠償責(zé)任的損失而采取措施的賠償請(qǐng)求，以及因此項(xiàng)措施造成進(jìn)一步損失的賠償請(qǐng)求。

以上請(qǐng)求無論提出的方式有何不同.都可以限制賠償責(zé)任。但第4項(xiàng)涉及責(zé)任人以合同約定支付的報(bào)酬，責(zé)任人的支付責(zé)任不得援用本條賠償責(zé)任限制的規(guī)定。

非限制性

非限制性債權(quán)

以下海事賠償請(qǐng)求不適用責(zé)任限制，因此被稱為“非限制性債權(quán)”：

1.對(duì)救助款項(xiàng)或者共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求;

2.我國參加的國際油污損害民事責(zé)任公約規(guī)定的油污損害的賠償請(qǐng)求;

3.我國參加的國際核能損害責(zé)任限制公約規(guī)定的核能損害的賠償請(qǐng)求;

4.核動(dòng)力船舶造成的核能損害的賠償請(qǐng)求;

5.船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請(qǐng)求，如果根據(jù)調(diào)整勞務(wù)合同的法律，船舶所有人或者救助人對(duì)該類賠償請(qǐng)求無權(quán)限制賠償責(zé)任，或者該項(xiàng)法律做了高于海商法規(guī)定的賠償限額的規(guī)定。