1.國家關于物流企業的法律法規

一、綜合法律：《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國對外貿易法》 二、專業法規： 《國際集裝箱多式聯運管理規則》、《鐵路集裝箱運輸規則》、《鐵路貨物運輸規程》、《汽車貨物運輸規則》、《國內水路貨物運輸規則》、《港口貨物作業規則》、《國際海運條例》、《中國民用航空貨物國內運輸規則》、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》、《商業倉庫管理辦法》 三、國際公約 1973年多式聯運單證統一規則、國際鐵路聯運規程、國際道路交通公約、關于統一提單的某些法律規定的國際公約、國際道路貨物運輸合同公約。

2.簡答題.談一談物流法律法規有哪些作用

物流法律法規的重要作用 ：

當社會經濟迅猛發展的今天，現代物流業已成為最具有發展潛力的產業，不僅是物流的專業領域，例如運輸，倉儲等，物流法律法規也是從很大方面支持著物流業的發展。

物流法律法規是現代物流行業的重要組成部分，有利于優化物流行業的經營秩序。俗話說：‘’無規矩不成方圓。‘’這句話不僅能應用在國家治理的層面，也恰恰能應用在物流的方面。試想一下，如果物流活動中的行為不受法律約束的話， 物流行業將是一個腐臭的“大染缸”，無時無刻催生出各種權私勾結，污染環境等的行為。物流法律法規的及時介入，可以使國家對物流市場進行及時的監督與管理，讓物流行業能平穩健康的發展和壯大。

物流法律法規是完善現代物流行業的基石，有利于提升我國綜合競爭力。比國外的物流行業更具有活力與發展空間。我國更已將現代物流業選定為國家經濟發展中的第三產業的重點。因此，國家規范物流法律法規更是會使我國的物流行業向上跨越一個更高的層次。物流法律法規的不斷完善和發展，可以使物流與各個領域更深度地融合，優化整合產業資源，增強產業整體競力。同為各個國家的綜合較量增加實力。

物流法律法規是保護當事人利益的“保護傘”，有利于當事人爭取自身的合法權益。物流法律法規規范當事人正確履行權利與義務，保障合法權益不受侵犯。

3.物流企業經營過程中面臨哪些法律風險

物流企業的日常經營管理和對外營業活動在企業內外部形成諸多法律關系。

一方面由于我國法律對物流行業的規制并不完善，另一方面物流企業本身欠缺法律意識，其實施的行為與法律規定存在一定的差異，因而產生法律風險。法律風險雖是一種不利后果的可能性，但易釀成法律糾紛，從而導致現實的不利后果發生。

因此研究當前物流企業運營過程中存在或可能涉及的法律風險，并提供可操作的風險防范方案，維護物流企業合法權益，促進物流行業發展成為當務之急。 一、物流企業法律風險的類型 物流企業法律風險可以分成內部法律風險和外部法律風險。

內部法律風險一般是由企業內部原因如管理措施不當、法律關系處理不善所引起的發生在公司內部的、非業務性的法律風險，主要表現為企業治理風險和企業勞資糾紛。而外部法律風險是物流企業與客戶之間或者物流企業作為客戶與其他企業之間在物流業務中產生的法律風險。

因為物流行為涉及到包裝、裝卸、運輸、倉儲保管、加工配送、移交、代理、保險等眾多環節，主體多、社會關系復雜，一個細節沒有安排好就有可能埋下法律風險的隱患。所以物流企業的外部法律風險往往比內部法律風險更具不確定性和危害性。

外部法律風險主要表現為以下幾類： 1.業務合同風險。物流企業對外業務關系都是通過合同建立起來的，合同條款擬定的失誤、合同條文意思表達模糊、合同責任分配不明確、迫于商業上的壓力接受某些大客戶的苛刻條款等都會將自己置于極不利的地位，一旦產生糾紛，后果可想而知。

如在運輸合同中，物流企業不論作為承運人還是托運人都應當對貨物的包裝明確約定由哪一方負責，逐項列明包裝方式和搬運、堆放的具體要求，切忌不寫或者籠統寫“普通包裝”、“一般包裝”、“習慣包裝”等詞語，否則發生爭議時就可能因為條款不明確而承受損失。 2.合作風險。

物流企業的合作風險可能體現在物流業務合作方面，如物流企業將其全部或部分物流業務以合同的方式委托給第三方物流分包商運作，當客戶發生損失時，無論是物流企業的過失還是分包商的過失，都要由物流企業先承擔對外賠償責任，然后向有責任的分包商進行追償，但由于物流企業與客戶和分包商所簽的是背對背的合同，所適用的法律可能不一樣，使物流企業常常得不到全部賠償，如此一來，物流企業的責任范圍和法律風險無形中被加大了。另外一種合作是物流企業與信息系統提供商之間的合作，因為現代物流服務合同很多都明確規定物流商應及時準確不間斷地向客戶提供貨物信息，物流企業在利用信息技術時如果遇到信息系統出現故障或客戶的商業秘密受到侵犯等產生的法律責任應在合作合同中明確加以劃分。

3.詐騙風險。物流企業處于市場經濟運行的流通環節，服務對象形形色色，合同履行環節繁多，使物流企業在從事服務過程中承擔的風險很高，易受到詐騙或惡意違約的拖累，引發法律風險。

如物流企業在接收客戶交運或交存的貨物時，沒有檢查到貨物本來就存在的、客戶又故意不聲明的瑕疵，在交貨時往往因為分不清瑕疵是何時何因出現的而須承擔賠償責任。又如物流企業如要轉委托其他物流企業完成物流服務行為，也有可能因合作伙伴的詐騙而造成自身對客戶的違約，產生法律風險。

4.不可抗力和意外事故風險。這一類法律風險有天災，也有人禍，其預見性不大，但都會給物流企業帶來損失。

比如貨物在運輸途中受控制的機會較小，存在著失竊、擠壓、雨淋、車禍和塞車等不可預計的風險，貨物在庫保管過程中也存在許多潛在風險，如失竊、作業破損、蟲害鼠咬、火災等。 5.物流保險風險。

保險是物流企業的風險防范底線，但物流保險也存在風險。如保險合同無效在發生保險事故時無法取得保險公司賠償；如果物流企業簽訂保險合同時沒有注意保險公司附加了不合理條款，發生保險事故時保險公司可要求免責，物流企業的損失往往無法得到賠償；在發生保險事故后投保人應當立即通知保險公司并按照保險合同和保險公司的規定辦理查勘、照相、核損、取證等工作，并及時向保險公司提交和補充相關索賠材料，如果手續不全、證據不足，保險公司拒絕賠償而事后又無法補辦的只能自己承擔損失。

二、物流企業法律風險產生的原因 （一）物流法律法規體系的不完善 市場經濟是法制經濟，在市場經濟條件下，完善的法律體系無疑是降低物流企業風險的保障，但我國還沒有一部專門針對物流行業的法律，現行規范物流行為的法律規定主要散見于涉及物流各個環節的法律、法規、規章和國際條約、國際慣例以及各種技術規范中。這些規定過于分散，缺乏系統性，且涉及交通、鐵路、航空、商業等多個部門，條塊分割嚴重，由于各部門協調溝通不夠，存在法律法規“打架”現象，例如，鐵路、海運適用的集裝箱標準就不一樣。

這種情況令審判機關也感到無所適從，就拿物流糾紛來說，有的法院按合同法判決，有的法院按交通運輸條例判決，相似的案件出現不同的結果。而且那些具有操作性的物流法律規范多由國務院及各部委、地方制定頒布的條例、辦法、規定和。

4.物流企業都有哪些法律風險

首先，意外事故是產生外部法律風險的常見原因。比如運輸企業經常會因道路交通事故、船舶碰撞事故等引發理賠風險，倉儲企業則會因火災、被盜等原因而引發賠償糾紛，搬場或裝卸企業也往往因機器故障或其他責任事故而導致法律風險。這一類法律風險有天災，也有人禍，其預見性不大，但造成的損害卻可能很大。然而，實際中物流企業往往忽視對這類風險的防范和化解，雖然我們不能把這類風險降到零，但我們可以通過措施的合理安排和事后的妥善處理，盡量減少這類風險或者盡量減少這類風險帶來的損失。

其次，物流企業與客戶之間，或者物流企業作為客戶與其他企業之間在業務操作中，也經常因合同的簽訂和履行而產生法律風險。我們把這類法律風險稱為“業務風險”，其對企業的危害是巨大的，應當引起物流企業的高度重視。物流企業的業務風險一般表現為以下幾種形式。

一是因業務合同簽訂不慎而產生的法律風險。合同簽訂包括訂立合同簽的談判，合同形式的選擇，合同條件的博弈、合同內容的組織，合同生效的約定等環節。物流企業本身是從事高風險的商業服務活動社會組織，其在簽訂合同的任何一個環節中稍有不慎，就有可能埋下法律風險的隱患。比如一家物流公司的業務員在和客戶談妥交易條件后，簽訂了書面合同，但由于該業務員的疏忽，沒有發現客戶把合同中物流公司承擔“限額賠償責任”改成了“全額賠償責任”。后來物流公司違約引發理賠糾紛，因責任形式被篡改而使得其處于極不利的地位。由于合同條款擬定的失誤導致法律風險，在物流活動中是常見的。

二是業務合同履行不當引發的法律風險。合同履行是指合同當事人按照合同的約定，全面、適當地履行自己的義務。很多物流企業往往極度重視業務的承攬，而忽視業務的運作和服務質量的保障。若物流企業對業務操作的控制不當，也即履行合同不當，很容易引發被客戶追究違約責任等方面的法律風險。比如，物流企業作為承運人的時候，經常會遇到客戶因遲延交貨而提出倒簽提單或預借提單的要求。物流企業有時會礙于情面或為了穩住客戶而答應這種不合理的要求，而同時往往由于這種不規范甚至違法的做法，給作為承運人的物流企業帶來極大的法律風險。筆者認為，如果發生合同履行不當的情形，很容易引發物流企業的業務風險。

三是因被詐騙而引發法律風險。物流公司處于市場經濟運行的流通環節，要面對多方面的服務對象。我國市場經濟體制還不是很完善，社會法治程度也并不高，不誠信的市場行為甚至詐騙行為時有發生。這使得物流企業在從事商業服務過程中，容易陷入被詐騙的泥潭，因而引發法律風險。有的運輸企業或倉儲企業在接收客戶交運或交存的貨物時，沒有檢查到貨物本來就存在的、客戶又故意不聲明的瑕疵。而在交貨時往往因為分不清貨物瑕疵是何時因何原因而出現的，從而蒙受不白之冤，可能引發法律上遭受賠償之訴的風險。有的物流企業要轉委托其他物流企業完成物流服務行為，如果沒有選擇好合作伙伴，也有可能因合作伙伴的詐騙而造成自身對客戶的違約，產生法律風險。

5.出現快遞糾紛怎么辦 維護自身合法權益很重要

【導語】近年來，網購已經不是一件稀奇的事了，網購熱潮的出現，對快遞行業的要求也越來越高。但是，根據調查發現，快遞服務糾紛日益增多，快遞延誤、快遞件損壞、物品丟失等問題成為糾紛的焦點。專家指出，在面對這類問題時，消費者應拿起法律武器維護自身合法權利。

一、遇到延誤應及時提出賠償。消費者在接受快遞服務時，遇到快遞延誤，可通過快遞服務組織提供的電話或互聯網等渠道進行查詢或投訴，若收件人和寄件人地址詳實清楚，其快遞超出承諾的服務時限，即可要求賠償。國家郵政局2008年出臺的《快遞服務》郵政行業標準中明確規定：延誤的賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用）， 由于延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。

二、貴重物品一定要投保貨運險。由于很多用戶為了節省費用，不會為物品保價，也不為貨物投保貨運保險。一旦出現問題，很難避免賠不抵值。所以建議消費者在快遞貴重物品時，一定要投保貨運險。其次，不同的快遞公司有不同的保價費用，而且都比貨運保險費用高出很多，恒康保險代理快遞保險專家建議消費者投保貨運保險。

三、填單要詳實，簽收要謹慎。填寫快遞單時，務必要具體寫明物品名稱、規格、數量、價值等重要內容，以免出現貨損求償時，缺乏相應依據。一般應當先驗貨再簽字，但由于目前各大快遞公司基本上是采取先簽收再驗貨的制度，消費者在簽收時不妨先從外觀上初步檢查物品的包裝有無破損、有無刀片割過的痕跡、快遞單有無重新貼過、包裝的膠袋有無重新粘貼等。一旦發現問題則應謹慎簽收。簽收后要讓送件員作短暫的停留，當其面打開包裝，如發現物品有破碎或短缺現象，則應讓其當場開具物品損壞或丟失證明，以備索賠時用。

四、和賣家約定風險負擔。如果買賣雙方約定由買家承擔運輸風險，則賣家一旦將郵件交郵，就完成了交付行為，郵件滅失的風險就轉移給了買方。如果約定由賣家承擔風險，則買家成功收貨后才承擔滅失、損害的風險。 保運通提示：

以上是專家給消費者提供的建議，從上述可以看出，當自己的合法權益受到侵害時，應及時要求賠償。