交通肇事頂包逃逸判決書(交通肇事頂包包庇罪)

關于頂包行為法律責任的區分，首先，找人頂包的實際肇事者，主觀上讓他人頂替自己交通肇事的犯罪行為，企圖逃避法律追究；客觀上為使頂罪行為得以實現，一般肇事者在事故發生后不是去查看、救助受害人，而是離開現場，聯系朋友，預謀頂罪事宜。即使在現場，也不會承認自己是肇事者，而是由頂替人向交管部門作虛假供述。因此，這種行為本身就是一種逃逸，構成 交通肇事罪 ，并適用肇事后逃逸情節予以量刑。這種行為還有極端的情形，行為人在交通肇事后為逃避法律追究，明知被害人沒有死亡，找人頂替交通肇事行為，又指使頂包人將被害人帶......

交通肇事逃逸情節不可重復評價

　　《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據該條的規定，交通肇事后逃逸的，屬于加重處罰情節。在具體案件中，行為人要構成交通肇事罪，除了違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡的事實，還需對交通事故負全部責任或者主要責任;然而，交警對行為人責任的認定過程中會考慮有無逃逸等情......

逃逸能否作為交通肇事定罪依據？

原審被告人李某，男，1982年2月5日出生，漢族，初中文化，阜新市安順煤礦員工。因涉嫌犯交通肇事罪于2014年6月21日被刑事拘留，同年7月10日被取保候審。辯護人范大利，遼寧海泉律師事務所律師。阜新市海州區人民法院審理海州區人民檢察院指控被告人李某犯交通肇事罪暨附帶民事訴訟原告黃某、毛某某提起的附帶民事訴訟一案，于2015年4月22日作出（2015）海刑初字第185號刑事附帶民事判決。宣判后，海州區人民檢察院不服，提起抗訴。黃某、毛某某和平安保險阜新公司不服，分別提起上訴，本院受理后依法組成合......