1.我國物流相關法律法規有哪些

您好，

(1)水路運輸方式下適用的法律法規和國際公約 水路運輸方式包括國際海上運輸、沿海和內河運輸，適用的國內法律、法規和國際公約有《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國合同法運輸合同分章》、《中華人民共和國海運條例及實施細則》，國內《水路貨物運輸規則》、《危險貨物運輸規則》、《集裝箱運輸規則》、《國際貨運代理業管理規則及實施細則》和《統一提單的若干法律規定的國際公約》---海牙規則、《修改的統一提單的若干法律規定的國際公約議定書》，即海牙--維斯比規則、《聯合國海上貨物運輸公約》---漢堡規則及《聯合國多式聯運公約》等。 （2）陸路運輸方式下適用的法律法規和國際公約 陸路運輸方式有鐵路和公路運輸，陸路運輸對貨物在大陸內的流通起著重要作用，鐵路和公路運輸又有自己的運行特點。公路運輸方面國內法規有：《中華人民共和國公路法》、《汽車貨物運輸規則》、《集裝箱汽車運輸規則》、《汽車危險貨物運輸規則》。國際公約有：《國際公路貨物運輸合同公約》、《國際公路車輛運輸公約》。 鐵路運輸方面國內法規有：《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸管理規則》。國際公約有：《國際鐵路貨物聯運協議》、《鐵路貨物運輸國際公約》。 （3） 航空運輸方式下適用的法律法規和國際公約 航空貨物運輸方面國內法律法規有：《中華人民共和國航空法》、《中國民用航空貨物國際運輸規則》。國際航空貨物運輸適用的國際公約有：《統一國際航空運輸某些規則的公約》---華沙公約，海牙議定書、《瓜達拉哈拉公約》。 （4） 多式聯運方式下適用的法律法規和國際公約 我國有關多式聯運法律法規：《中華人民共和國海商法》第四章海上貨物運輸中對多式聯運作出的規定，交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯運管理規則。國際公約有《聯合國國際貨物多式聯運公約》、國際商會制定的《聯運單證統一規則》。

2.物流方面的法律法規有哪些

一、綜合法律：

1、《中華人民共和國合同法》；

2、《中華人民共和國海商法》；

3、《中華人民共和國對外貿易法》

二、專業法規：

1、聯運：

《國際集裝箱多式聯運管理規則》

2、集裝箱：

《鐵路集裝箱運輸規則》、

3、鐵路：

《鐵路貨物運輸規程》

4、公路：

《汽車貨物運輸規則》

5、水路：

《國內水路貨物運輸規則》

6、港口：

《港口貨物作業規則》

7、海運：

《國際海運條例》

8、航空：

《中國民用航空貨物國內運輸規則》

9、海關：

《中華人民共和國進出口商品檢驗法》

10、代理：

《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》

11、倉儲：

《商業倉庫管理辦法》

12、船舶：

13、消防：

14、危險品：

15、保險：

16、包裝：

17、信息

三、國際公約

1、1973年多式聯運單證統一規則；

2、國際鐵路聯運規程；

3、國際道路交通公約；

4、關于統一提單的某些法律規定的國際公約；

5、國際道路貨物運輸合同公約；

3.物流方面的法律法規有哪些

1）水路運輸方式下適用的法律法規和國際公約

水路運輸方式包括國際海上運輸、沿海和內河運輸，適用的國內法律、法規和國際公約有《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國合同法運輸合同分章》、《中華人民共和國海運條例及實施細則》，國內《水路貨物運輸規則》、《危險貨物運輸規則》、《集裝箱運輸規則》、《國際貨運代理業管理規則及實施細則》和《統一提單的若干法律規定的國際公約》---海牙規則、《修改的統一提單的若干法律規定的國際公約議定書》，即海牙--維斯比規則、《聯合國海上貨物運輸公約》---漢堡規則及《聯合國多式聯運公約》等。

(2)陸路運輸方式下適用的法律法規和國際公約

陸路運輸方式有鐵路和公路運輸，陸路運輸對貨物在大陸內的流通起著重要作用，鐵路和公路運輸又有自己的運行特點。公路運輸方面國內法規有：《中華人民共和國公路法》、《汽車貨物運輸規則》、《集裝箱汽車運輸規則》、《汽車危險貨物運輸規則》。國際公約有：《國際公路貨物運輸合同公約》、《國際公路車輛運輸公約》。

鐵路運輸方面國內法規有：《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸管理規則》。國際公約有：《國際鐵路貨物聯運協議》、《鐵路貨物運輸國際公約》。

(3) 航空運輸方式下適用的法律法規和國際公約

航空貨物運輸方面國內法律法規有：《中華人民共和國航空法》、《中國民用航空貨物國際運輸規則》。國際航空貨物運輸適用的國際公約有：《統一國際航空運輸某些規則的公約》---華沙公約，海牙議定書、《瓜達拉哈拉公約》。

(4) 多式聯運方式下適用的法律法規和國際公約

我國有關多式聯運法律法規：《中華人民共和國海商法》第四章海上貨物運輸中對多式聯運作出的規定，交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯運管理規則。國際公約有《聯合國國際貨物多式聯運公約》、國際商會制定的《聯運單證統一規則》。

4.物流法相關規定

至今我國尚未制定關于物流主體的綜合性法律或者法規。

目前適用的法律、法規及相關規定被囊括在綜合性的法律中，如《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國中外合資經營企業法》、《中華人民共和國中外合作經營企業法》、《中華人民共和國企業破產法（試行）》、《中華人民共和國民事訴訟法》。當然也有《外商投資國際貨運代理企業審批管理辦法》、《道路貨物運輸企業經營資質管理辦法（試行）》、《商品代理配送行業管理若干規定》、《關于開展試點設立外商投資物流企業工作有關問題的通知》等政府規章，而這些規定從法律淵源上說都屬于部門規章，效力相對來說較低，不具有跨行業的普遍的效力。

物流行為包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、信息傳遞等服務行為，在法律上屬于民商事行為性質。 在物流行為法律制度方面，我國已經頒布了不少民商法律法規，如《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國保險法》等，這些法律雖然不是直接針對物流業制定的，但卻是物流行為法律制度的根本或基礎。

民商事的這些基本規范對各種物流行為關系當然具有普遍的指導意義。就物流行為各個環節的具體立法而言，運輸和包裝環節的立法相對來說較為完善，層次也較豐富，規定也較為詳盡一些，而其它環節的立法比較欠缺。

5.中國物流業有哪些相關的法律法規

快遞行業的法律法規，快遞物流行業的標準.上個世紀80年代初期物流的理念從日本引進我國以來，物流便成為經濟發展領域里一個熱門的黃金產業。

2001年，中國郵政順利實現了“扭虧為盈”的偉大戰略。為拓展生存、發展空間，實現郵政的現代化宏偉目標，中國郵政加快了發展新業務的步伐。

“十五”期間，中國郵政將進軍物流市場，加速形成繼儲蓄、集郵之后新的支柱性業務。在法治經濟時代，郵政企業如何面對物流這一全新的產業將是一個重要的課題。

本文就是在這樣的背景下來探討郵政物流業務運作各環節中應該注意的若干法律問題，以便為郵政企業規范操作物流業務做好必要的理論準備。 一、物流業務與郵政法 我國《郵政法》規定：信件和其他具有信件性質的物品的寄遞業務由郵政企業專營。

可以這樣認為，郵政專營權僅適用于郵政向社會提供普遍服務的通信等領域。由于新興的物流業務不屬于郵政普遍服務的范疇，所以郵政物流業務自始就不受郵政法的調整。

因此，郵政物流企業在面向市場時，要轉變觀念，要用競爭的眼光看待物流業務。在運作物流業務的過程中，要以一名運動員的身份介入到物流市場的競爭中。

當然，物流作為國民經濟發展中的一個重要的產業，主要受我國民商法、合同法、行政法、交通法等法律法規的調整。因此，郵政物流企業在實務操作的過程中，就要依靠上述相關法律法規，逐步規范郵政物流業務的發展。

二、物流運輸與交通法 運輸是物流業務運作中的主要環節，是物流業務的核心流程。物流運輸行為主要受我國交通法的調整，包括有關交通運輸的法律、行政法規以及交通事故責任賠償與保險等。

例如：《汽車貨物運輸規則》、《道路零擔貨物運輸管理辦法》、《道路交通管理條理》、《道路交通事故處理辦法》、《公路法》等。具體來講，郵政物流企業在業務運作中應該注意以下幾方面法律問題： 1、確保郵政物流企業與投入生產的車輛具有準運資格 交通部2002年1月15日發布的《道路貨物運輸服務業管理辦法（部辦公討論后的修正稿）》的第六條明確規定：凡經營貨運服務業，須向當地縣（含縣，下同）以上運管機關提出申請，辦理開業手續，取得經營資格，依法經營。

該辦法第十條對交通物流做出如下規定：申辦交通物流業務，經縣、地（市）級運管機關審核后，報省級運管機關審批。 2、與用戶訂立合法有效的運輸合同 交通部1999年發布的《汽車貨物運輸規則》第24條規定：“汽車貨物運輸合同采用書面形式、口頭形式和其他形式。

書面形式合同種類分為定期運輸合同、一次性運輸合同、道路貨物運單（以下簡稱運單）。汽車貨物運輸合同由承運人或托運人本著平等、自愿、公平、誠實、信用的原則簽訂。”

另外，該法第25、26條還對上述不同種類運輸合同應該包括的具體內容做出了詳細的規定。 結合我們郵政物流企業的實際情況來看，郵政企業最好是采用運輸合同格式化的方式來解決運輸合同合法有效的問題。

所謂運輸合同格式化就是指運輸企業事先擬訂標準的運輸合同文本，合同相對人（即用戶）只要在標準合同文本上簽字或稍加改動就可以簽字生效的合同。這種格式化的合同在海上貨物運輸領域比較常見。

考慮到郵政物流企業在運作初期，還不能大范圍推廣個性化色彩的精益物流服務，郵政提供的物流運輸服務大多屬于服務項目類似或相近的業務，因此，省級物流企業可以結合本地區實際，制訂標準的貨物運輸合同文本，供各地市、縣郵政物流企業使用。另外，在企業內部建立起良好的合同審查與監管機制對保障郵政企業訂立合法有效的運輸合同具有良好的作用。

3、依法運輸，確保安全生產 《汽車貨物運輸規則》第81條規定：貨運事故是指貨物運輸過程中發生貨物毀損或滅失。貨運事故和違約行為發生后，承托雙方及有關方應編制貨運事故記錄。

貨物運輸途中，發生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運人應先行向托運人賠償，再由其向肇事的責任方追償。 物流運輸企業在生產過程中一旦發生貨運事故或是交通肇事等事件，應該采取積極的態度，主動解決問題。

切忌發生生產事故后司機盲目回避，更切忌司機駕車逃離現場；如果一旦發生事故屬于肇事逃逸現象，情況嚴重的司機還有可能承擔刑事責任。郵政物流企業應當教育員工遵守法律，發生事故及時報案，及時處理。

另外，郵政物流企業應該在合理估計的范圍內參加責任及安全保險，以分散事故給企業帶來的經濟損失。貨運事故發生后，郵政物流企業要與用戶就貨物損失的賠償做好溝通，保證及時賠付用戶因貨運事故帶來的損失；與肇事者協商，妥善處理損失追償事宜，盡最大的努力挽回企業損失，必要的時候還可以保留通過法律訴訟的方式來解決問題。

三、物流倉儲與合同法 物流倉儲是物流業務運作中的聯結點。物流倉儲行為主要受我國合同法關于“保管合同”、“倉儲合同”等章節的調整。

郵政物流企業擁有的倉庫在保證物流業務運作的同時，還可以對外提供倉儲及保管服務。具體來講，物流倉儲業務應該注意以下幾方面法律問題： 1、倉儲合同（保管合同）與倉單（提單）的法律性質 倉單（在保管合同是提單）是提取倉儲物。

6.物流法律法規的內容簡介

《物流法律法規》共分八個單元：物流法律法規概述、貨物運輸法律法規、倉儲法律法規、物流配送法律法規、裝卸搬運法律法規、流通加工法律法規、物流包裝法律法規、物流活動中有關保險的法律法規。

書后附有部分合同樣本、部分物流相關法規檢索目錄及國家物流術語標準供學生課后參考。《物流法律法規》的編寫依據中等職業技術學校對學生培養方向的定位，注重學生動手能力的培養，力爭做到理論聯系實際，體現以下特點：①通俗易懂，降低難度。

②增強趣味性、生動性和啟發性。③改變傳統的中職教育方法，“輕理論、重實踐”。

通過每單元的學習，讓學生明確知道“我知道了該怎么做、學會了要如何去做”。④《物流法律法規》備有綜合實訓，供學生課后練習。

《物流法律法規》可作為中等職業技術學校物流管理、電子商務、運輸、工商管理等專業的基礎教材，也可作為物流及相關行業從業人員學習法律法規的參考教材。

7.物流法規主要包括哪些內容

一.物流服務合同的特點 （1）物流合同是雙務合同 （2）物流合同是有償合同 （3） 物流合同是非要試合同 （4） 物流合同是諾成合同 （5） 物流服務合同是提供勞務的合同 （6） 物流服務合同有約束第三者的性質 二，合伙企業的設立條件 （1有兩個以上的合伙人，并且都是依法承擔無限責任者 （3）物流企業是具備為物質資料提供流通服務能力的企業法人 六 合同訂立的概念 合同的訂立是指兩個或兩個以上的當事人，依法就合同的主要條款經過協商一致，達成協議的法律行為，訂立合同的形勢是合同雙方當事人之間的明確相互權利義務的方式，是雙方當事人意思表達一致的外在表現。

（2）有書面合伙協議（3）有各合伙人實際繳付的出資 （4）有合伙企業的名稱（5）有經營場所和從事合伙經營的必要條件 三，買賣合同的法律特征 （1）買賣合同是有償合同（2）買賣合同是雙務合同 （3）買賣合同是諾成合同（4）買賣合同是不要式合同 四承諾 承諾是受要約人同意要約的意思表示。承諾生效時和他成立 承諾具備的條件；第一，必須有受要約人作出。

第二，必須向要約人作出。 第三，承諾的內容應當和要約的內容一致。

第四，必須在規定的期限內作出 五，提單 提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。 作用 （1）是合同證明 （2）是貨物收據 （3）是物權憑證 六，保管合同的法律特征 1.保管合同一般為實踐合同2.保管合同可以是無償合同也可以是有償合同其有償與否有雙方當事人約定3.保管合同為不要式合同4.保管合同以物品的保管為目的 5.保管合同中的保管物可以是動產也可以是不動產 七，倉儲合同的法律特征1.倉儲合同的保管方必須是倉儲經營人2.倉儲合同是雙方有償合同3.倉儲合同是諾成合同4.倉儲合同中的貨物交付于歸還以倉單為憑證5.倉儲合同所保管的物品是特定物或特定化的種類物 6.倉儲合同一般是格式合同 八，倉單的效力；（1）提取倉儲物的效力 （2）轉移倉儲物所有權的效力 （3）出質的效 力 一 物流法的概念 物流法是指調整在物流活動中產生的與物流活動有關的社會關系的法律規范的總稱 二 物流服務合同的含義 指第三方物流企業與其他企業約定，由第三方物流企業為后者進行物流系統的設計，或負責后者整個物流系統的管理和運營，承擔系統運營責任。

而由后者向第三方物流企業支付物流服務費的合同。 三 有限責任公司的概念 是指由符合法定要求的股東出資組成，每個股東以其認繳的出資額為限對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司債務承擔責任的企業法人。

四 股份有限公司的概念 指由法定人數的股東組成，全部資本為等額股份，股東以其擁有的股份為限對公司承擔財務責任，公司以其全部資產對公司債務承擔責任的公司 五 物流企業的含義 物流企業是指專門與商品有關的各種經營活動，依法自主經營，自負盈虧，具有法人資格的營利性經營單位。 法律特征；（1）物流企業是專門從事與物質資料流通有關的各種經營活動的組織單位 （2）物流企業是自主經營， 自負盈虧，以獲得利潤和創造社會財富為目的的營利性 組織 七 倉單的概念 是指倉儲保管人在收到倉儲物時，向存貨人簽發的表示已經收到一定數量的倉儲物，并以此來代表相應的財產所有權的法律文書。

八 加工承攬合同的概念 是指當事人一方按他方的特別要求完成一定工作，并將工作成果交付他方，他方按照約定接受工作成果并付酬金的合同。* 九 貨物運輸合同的概念 是指承運人按照約定期限將貨物送到約定地點交給收貨人，托運人按規定或約定支付運輸費的合同。

一，上海某遠洋運輸公司是否應該賠償？為什么？答； 1、上海某遠洋運輸公司應該承擔2個集裝箱電子器材的賠償責任，不承擔散裝木材的賠償責任。2、因為本合同適用中國海商法，中國海商法第四十六條規定，承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。

承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發生滅失或者損壞，除本節另有規定外，承運人應當負賠償責任。

二， 中國A公司與意大利B公司1、賠償第一批貨物短重的損失1000美元；答； 1、第一批貨物賣方按時裝運，并取得清潔提單，應初步認定賣方已履行合同，買方收到貨物后，由自身對貨物進行檢驗，而不是由獨立檢驗機構參與檢驗，其貨物短量主張和索賠要求不應支持。2、賣方按時裝運貨物，貨物延遲到港的原因不在賣方，根據CIF條件，貨物風險自越過船舷時轉移賣方，因延遲到港的罰金主張，不應予以支持。

3、第二批貨物已經喪失任何使用價值，賣方構成根本違約。應該支持賣方退回，解除這一部分合同，賠償利潤損失的主張。

4、買方要求雙倍返還違約金的要求不予支持，因為合同規定，只有在賣方不交貨時才這樣做，賣方是交貨不符，不是不交貨。三； 、晨達配送中心與流花食品廠 答； 配送經營人采取合適方法履行配送義務 配送人接受配送物并承擔倉儲和保管義務 配送人返還。

8.物流法律法規的介紹

內容簡介《物流法律法規》是“中等職業教育物流專業規劃教材”之一。本書從當前我國物流業現狀出發，結合中等職業教育注重實踐和技能的特點，遵循“根植實踐，適度超前”的原則，按照國內外物流操作中應遵循的法律、法規、國際公約等有關規定，分別對物流活動中涉及的合同、與物流過程密切關聯的貨物買賣過程、物流過程中直接包括的運輸、倉儲、配送、裝卸、搬運、流通加工、包裝、口岸管理等各個環節所涉及的基本法律問題進行了較為全面的介紹。本書適合作為中等職業學校物流管理、電子商務等專業的教材和物流培訓機構用書，也可作為企業相關專業人員的參考書。