在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任或次要責任等。但只有這個無法清晰地知道具體賠償多少，主次責任最終要體現在多少比例上才有意義。那么負次要責任，賠償比例是多少呢？

1交通事故中負次要責任，賠償比例是多少？

根據《交通事故處理程序規定》第46條第2項的規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。雖然劃分了責任等級，卻并沒有規定具體的賠償比例。

但在司法實踐中，大家有約定俗成、反復使用的比例，就形成了一種慣例。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決都是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。即，負次要責任的，一般承擔30%的賠償比例。

另外，交通事故的另一方是機動車還是非機動車，賠償比例也有所區別。

2機動車與機動車之間發生交通事故。

（1）負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任；

（2）負主要責任的，承擔70%的賠償責任；

（3）負同等責任的，承擔50%的賠償責任；

（4）負次要責任的，承擔30%的賠償責任；

（5）無責任的，不承擔賠償責任；

（6）屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情況確定雙方的賠償責任；

（7）屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

3機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故

（1）機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；

（2）機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；

（3）機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；

（4）機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任；

（5）機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任；

（6）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

以上，就是交通事故責任劃分中，主要責任、次要責任賠償所占的百分比。當然，所有的損失先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，對超過責任限額的部分才由責任人按責任劃分賠償。