2017年4月，吳小姐將自己的一個小葉紫檀神臺、一臺三星液晶電視、一尊佛像等物品委托物流公司運(yùn)送到蓮前東路。根據(jù)物流公司《托運(yùn)單》后面的“物流服務(wù)條款”，吳小姐為此支付了運(yùn)費(fèi)共705元，其中含保價費(fèi)180元。

據(jù)托運(yùn)單記載，保價聲明價值為3萬元，并約定若托運(yùn)中出現(xiàn)毀損按損壞比例進(jìn)行賠償。結(jié)果，吳小姐在接收時發(fā)現(xiàn)物品有毀損。她當(dāng)場提出異議，工作人員對物品進(jìn)行拍照，但雙方未一一核對每件物品的毀損程度。根據(jù)所拍的照片，小葉紫檀神臺的玻璃、木條破損；液晶電視屏幕破損；但無法看清佛像是否毀損。

對此

雙方的態(tài)度是這樣的

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吳小姐

吳小姐向物流公司提出索賠3萬元，并附購買物品的兩張《收款收據(jù)》。兩張單據(jù)均有一家電子商務(wù)有限公司的蓋章，其中一張單據(jù)記載小葉紫檀神臺、佛像的價格分別為1.9萬元、6000元；另一張單據(jù)記載液晶電視價格為5000元。

物流公司

物流公司對液晶電視價格5000元無異議，但對小葉紫檀神臺、佛像的價格提出異議，表示無法理賠。

思明法院經(jīng)審理認(rèn)為：

物流公司未將托運(yùn)物品安全完整送達(dá)目的地，造成部分物品破損，屬違約行為，應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

關(guān)于托運(yùn)物品的實(shí)際價值，吳小姐未能提供合法發(fā)票證明原始價值，其提供的《收款收據(jù)》物流公司并不認(rèn)可，且物品經(jīng)過使用也可能產(chǎn)生價值變動，因此，物品托運(yùn)時的實(shí)際價值難以確定。由于雙方當(dāng)事人同意放棄鑒定，根據(jù)合同約定按損失比例賠償?shù)臈l款，由法院對物品價值及損失比例酌情確定.

最終，思明法院判決：物流公司應(yīng)于判決生效之日起十日內(nèi)向原告吳小姐支付損失賠償1.8萬元，駁回吳小姐的其他訴訟請求。

中國是世界快遞大國，2017年快遞業(yè)務(wù)量突破400億件。在快遞行業(yè)快速發(fā)展的過程中，存在著市場經(jīng)營秩序不夠規(guī)范、服務(wù)規(guī)則不太明確等問題。

新規(guī)出臺

近日，我國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》出臺，自2018年5月1日起施行。針對寄件人隱私保護(hù)、快件丟失后如何索賠等問題，進(jìn)行了明確規(guī)定。

01

快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個人信息，已于2015年底正式推行。

《條例》明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。

02

隱私保護(hù)：泄漏寄件人隱私最高罰款10萬元

快遞實(shí)名制成為保障快遞包裹安全的措施之一，但同時引發(fā)人們對隱私安全的擔(dān)憂。

對此，《條例》規(guī)定，除有關(guān)部門依照法律對快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個人不得非法檢查他人快件；任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件；經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息，情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬元罰款。

03

每當(dāng)逢年過節(jié)，部分快遞公司會出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)停擺、快件積壓的問題，如何保證快遞服務(wù)的質(zhì)量和時效？

《條例》指出，國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在節(jié)假日期間根據(jù)業(yè)務(wù)量變化實(shí)際情況，為用戶提供正常的快遞服務(wù)。

同時明確，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或其分支機(jī)構(gòu)因不可抗力或其他特殊原因暫停快遞服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)及時向郵政管理部門報告，向社會公告暫停服務(wù)的原因和期限，并依法妥善處理尚未投遞的快件。

04

在運(yùn)送途中，因快件損壞或丟失而引發(fā)的糾紛時有發(fā)生。《條例》規(guī)定，用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標(biāo)、字號或者快遞運(yùn)單所屬企業(yè)賠償，也可要求實(shí)際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。

此外，快件延誤、丟失、損毀或內(nèi)件缺少的，對保價的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責(zé)任；對未保價的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責(zé)任險種，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。

05

智能快遞柜是指快遞員可將快件存放在相應(yīng)設(shè)施中，并以短信等方式通知用戶，提供24小時自助取件服務(wù)。《條例》鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。

除此之外，快遞行業(yè)還應(yīng)用多種高科技提高分揀配送效率，如分揀機(jī)器人、無人機(jī)送快遞、能實(shí)時了解快遞員位置和送貨時間的手機(jī)軟件等。

《條例》提出，鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運(yùn)單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。

06

快遞車輛通行難，是快遞員關(guān)心的問題。《條例》明確要求，依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時停靠的權(quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。

目前，快遞行業(yè)大量使用的電動三輪車成為快遞員“最后一公里”投遞的首選交通工具。《條例》要求，依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，并對快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理。

07

現(xiàn)實(shí)中，部分快遞企業(yè)忽視交通安全，配送員有時會違反交通規(guī)則，擾亂城市秩序。

《條例》提出，快遞從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛。快遞從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

公安部日前表示，嚴(yán)查嚴(yán)管配送員闖紅燈、逆行、占用機(jī)動車道等嚴(yán)重交通違法行為；對負(fù)有交通事故責(zé)任、多次嚴(yán)重違法的，納入失信記錄，督促企業(yè)落實(shí)清退和禁入措施。

08

民眾在享受快遞帶來的便利同時，還應(yīng)考慮到給包裹“減負(fù)”，減少污染。部分快遞企業(yè)現(xiàn)已開始推廣可回收的環(huán)保布袋，取代之前常用的編織袋，還有企業(yè)推出可循環(huán)利用的“共享快遞盒”。

《條例》規(guī)定，國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。

綜合：廈門晚報、兩高法律資訊、網(wǎng)絡(luò)