為進(jìn)一步釋放商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革”)紅利，讓改革成果更多地惠及廣大消費(fèi)者，保監(jiān)會(huì)近日決定進(jìn)一步擴(kuò)大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)權(quán)，下調(diào)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限，通過(guò)市場(chǎng)化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率水平，減輕消費(fèi)者保費(fèi)負(fù)擔(dān)。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，2015年2月我會(huì)印發(fā)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于深化商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》，啟動(dòng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革工作。從2015年6月至2016年6月，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革分三個(gè)批次在全國(guó)陸續(xù)實(shí)施。改革以保護(hù)消費(fèi)者利益為出發(fā)點(diǎn)，穩(wěn)步建立市場(chǎng)化的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制。改革主要包括如下方面:

一是修訂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)示范條款。

保險(xiǎn)責(zé)任更寬

1.原來(lái)車(chē)輛沒(méi)掛牌時(shí)出了事故是不在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，新條例也可賠。

為滿(mǎn)足保險(xiǎn)消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)單“即時(shí)生效”的需求，此次條款刪除了保險(xiǎn)單中“次日零時(shí)生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時(shí)起保”或者“即時(shí)生效”之間做出選擇。

2、自家車(chē)撞自家人的，可以獲賠

新條款規(guī)定，因第三方對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損害而造成保險(xiǎn)事故的，被保險(xiǎn)人向第三方索賠的，保險(xiǎn)人應(yīng)積極協(xié)助，被保險(xiǎn)人也可以直接向保險(xiǎn)公司索賠。新條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任范圍，在商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款責(zé)任免除中，將三者險(xiǎn)中“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，也就是說(shuō)開(kāi)車(chē)撞了自家人也列入了承保范圍。

3、意外導(dǎo)致車(chē)上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺(tái)風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車(chē)上人員意外撞擊導(dǎo)致的車(chē)損也可以獲得賠償。

4、“高保低賠”問(wèn)題得到調(diào)整

原來(lái)的高保低賠，即是投保車(chē)輛無(wú)論過(guò)了多少年，投保時(shí)都要按照新車(chē)購(gòu)置價(jià)來(lái)繳納保費(fèi)，而在賠付時(shí)卻只按比例進(jìn)行理賠，但是在改革后，保費(fèi)的確定就與新車(chē)購(gòu)置價(jià)脫節(jié)了。比如新車(chē)一臺(tái)價(jià)格是5萬(wàn)元，投保5萬(wàn)元，兩年后按照折舊價(jià)格投保，不再是5萬(wàn)元。

風(fēng)險(xiǎn)是和交警違章記直接聯(lián)系，車(chē)子違章越多，次年保費(fèi)就會(huì)越多。

新制度鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司創(chuàng)新條款。目前已經(jīng)批準(zhǔn)“機(jī)動(dòng)車(chē)鑰匙丟失或損失費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)”和“機(jī)動(dòng)車(chē)油污責(zé)任險(xiǎn)”等創(chuàng)新型條款。此外，還發(fā)布了“機(jī)動(dòng)車(chē)出境綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款”“機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)法定節(jié)假日限額翻倍條款”等新的行業(yè)示范性條款，豐富商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的條款內(nèi)容，讓消費(fèi)者可選擇的產(chǎn)品種類(lèi)更加豐富。

二是完善商業(yè)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)方式。

實(shí)現(xiàn)車(chē)型定價(jià)，將車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)由原來(lái)單一的保額或新車(chē)購(gòu)置價(jià)決定轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合考慮某一車(chē)型的車(chē)輛價(jià)值、安全性和維修經(jīng)濟(jì)性等多種風(fēng)險(xiǎn)因素確定，解決了困擾社會(huì)公眾多年的“高保低賠”問(wèn)題，促進(jìn)了汽車(chē)安全性和易維修性的提高。建立車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平掛鉤的“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”機(jī)制，促使車(chē)主謹(jǐn)慎駕駛，提升交通安全水平。賦予保險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)，促進(jìn)了商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高了車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)活躍度。

商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革全面實(shí)施近一年來(lái)，車(chē)均保費(fèi)較改革前下降5.3%，顯著提高了消費(fèi)者獲得感。車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)穩(wěn)中向好，行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力有所提升，車(chē)險(xiǎn)的社會(huì)管理功能得到增強(qiáng)。前一階段改革試點(diǎn)工作完成后，大部分地區(qū)駕駛習(xí)慣良好的低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)主享受商業(yè)車(chē)險(xiǎn)最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。本次下調(diào)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限后，根據(jù)前期行業(yè)測(cè)算，最低折扣率將進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375(即具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車(chē)主在一家經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健的保險(xiǎn)公司投保，保費(fèi)可能下浮20%左右)，實(shí)實(shí)在在讓利于民。經(jīng)過(guò)本輪改革，保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)賠付率可能提高3.6個(gè)百分點(diǎn)。

相關(guān)知識(shí)

改革后買(mǎi)車(chē)注意事項(xiàng)

車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革后，對(duì)于想要買(mǎi)車(chē)的人士而言，以下三點(diǎn)必須得注意了：

1.買(mǎi)車(chē)：不只看車(chē)價(jià)，還看零整比

車(chē)輛零整比指配件與整體銷(xiāo)售價(jià)格的比值。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是市場(chǎng)上該車(chē)型全部零配件的價(jià)格之和與新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。產(chǎn)-險(xiǎn)人士透露，零整比越高的機(jī)動(dòng)車(chē)，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率可能會(huì)越高，最終的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格也就越高。

2.選車(chē)：不單選品牌，還看費(fèi)率表

產(chǎn)-險(xiǎn)人士透露，每一個(gè)車(chē)型都會(huì)有一個(gè)費(fèi)率表，同一個(gè)品牌的車(chē)輛，不同車(chē)型的保險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)不同。在同價(jià)位的多款車(chē)型中，一定要選擇費(fèi)率相對(duì)低的車(chē)型。

3.開(kāi)車(chē)：不任性駕駛，保費(fèi)或五折

產(chǎn)-險(xiǎn)人士表示，對(duì)于連續(xù)3年甚至5年都沒(méi)有出險(xiǎn)的車(chē)輛，產(chǎn)-險(xiǎn)公司給出的車(chē)險(xiǎn)優(yōu)惠幅度可能會(huì)更大，拿到5折甚至更低的費(fèi)率都有可能。反之，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率就有可能大幅度地提高。

而且對(duì)于車(chē)險(xiǎn)費(fèi)來(lái)說(shuō)今年也進(jìn)行了相應(yīng)的改革，其中包括了賠償制度方面的改革和完善商業(yè)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)方式。車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改革后，買(mǎi)車(chē)的話(huà)就要注意一些相關(guān)條例了。如果您還有其他問(wèn)題，請(qǐng)咨詢(xún)律聊網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)律師，他們會(huì)為您解答。