1.國家對三無船什么政策

農業部、公安部、交通部、國家工商行政管理局、海關總署關于清理、取締“三無船舶”的通告近年來，在沿海一些地區，不法分子利用無船名船號、無船舶證書、無船籍港的“三無”船舶進行走私等違法犯罪活動，嚴重地危害了海上治安，妨礙生產、運輸的正常進行。

為打擊違法犯罪活動，維護海上正常秩序，保護人民群眾生命財產安全，必須堅決清理、取締“三無”船舶。特通告如下：一、凡未履行審批手續，非法建造、改裝的船舶，由公安、漁政漁監和港監部門等港口、海上執法部門予以沒收；對未履行審批手續擅自建造、改裝船舶的造船廠，由工商行政管理機關處船價2倍以下的罰款，情節嚴重的，可依法吊銷其營業執照；未經核準登記注冊非法建造、改裝船舶的廠、點，由工商行政管理機關依法予以取締，并沒收銷貨款和非法建造、改裝的船舶。

二、港監和漁政漁監部門要在各自的職責范圍內進一步加強對船舶進出港的簽證管理。對停靠在港口的“三無”船舶，應禁止其離港，予以沒收，并可對船主處以船價2倍以下的罰款。

三、漁政漁監和港監部門應加強對海上生產、航行、治安秩序的管理，海關、公安邊防部門應結合海上緝私工作，取締“三無”船舶，對海上航行、停泊的“三無”船舶，一經查獲，一律沒收，并可對船主處船價2倍以下的罰款。四、對拒絕、阻礙執法人員依法執行公務的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》處罰；構成犯罪的移送司法機關依法追究刑事責任。

五、公安邊防、海關、港監和漁政漁監等部門沒收的“三無”船舶，可就地拆解，拆解費用從船舶殘料變價款中支付，余款按罰沒款處理；也可經審批并辦理必要的手續后，作為執法用船，但不得改做他用。凡擁有“三無”船舶的單位和個人，必須在1994年11月30日前，到當地港監和漁政漁監部門登記，聽候處理。

逾期不登記的，查扣后從嚴處理。凡利用“三無”船舶進行非法活動者，必須在1994年11月30日前主動到公安機關投案自首，否則，一經查獲，依法從重懲處。

六、本通告自發布之日起執行。應答時間：2020-10-12，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

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2.什么是“三無船舶

所謂“三無”船舶，是指無船名船號、無船舶證書、無船籍港的船舶。

根據有關行政法規和規章，對“三無”船舶按以下規定處理：（1） 凡未履行審批手續，非法建造、改裝的船舶，由公安、漁政漁監和港監部門等港口、海上執法部門予以沒收；對未履行審批手續擅自建造、改裝船舶的造船廠，由工商行政管理機關處船價二倍以下的罰款，情節嚴重的，可依法吊銷其營業執照；未經核準登記注冊，非法建造、改裝船舶的廠、點，由工商行政管理機關依法予以取締，并沒收銷貨款和非法建造、改裝的船舶。 （2） 港監和漁政漁監部門應在各自職責范圍內加強對船舶進出港的簽證管理，對?？吭诟劭诘摹叭裏o”船舶，應禁止其離港，予以沒收，并可對船主處以船價二倍以下的罰款。

（3） 漁政漁監和港監部門應加強對海上生產、航行、治安秩序的管理，海關、公安邊防部門應結合海上緝私工作，取締“三無”船舶，對海上航行、停泊的“三無”船舶，一經查獲，一律沒收， 并可對船主處船價二倍以下的罰款。 （4） 對拒絕、阻礙執法人員依法執行公務的，由公安機關依照《治安管理處罰條例》處罰；構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

（5） 公安邊防、海關、港監和漁政漁監等部門沒收的“三無” 船舶，可就地拆解，拆解費用從船舶殘料變價款中支付，余款按罰沒款處理；也可經審批并辦理必要的手續后，作為執法用船， 但不得改做他用。

3.三無沙船十幾年停放在河邊犯法嗎

對三無船只清理，是政府的規定，

國務院于1994年10月16日批復了農業部、公安部、交通部、國家工商行政管理局和海關總署《關于清理、取締“三無”船舶的通告》（國函〔1994〕111號，以下簡稱《通告》，見附件一）。根據該《通告》精神，沿海和內河各級港監機構及其他交通行政管理部門應認真履行自己的職責，對無船名船號、無船舶證書、無船籍港的“三無”船舶堅決進行清理、整頓，必要時予以沒收、拆解。為實施該《通告》，現就有關問題通知如下：

一、高度重視，做好組織領導工作

近幾年來，“三無”船舶不遵守國家有關水上交通安全管理法規，造成了許多惡性海損事故，并偷漏各種管理規費。在沿海某些地區，“三無”船舶已經成為不法分子進行水上走私、搶劫的主要工具，嚴重擾亂了海上治安，妨礙海上正常航行秩序。在國務院批復的《通告》中，進一步明確了港監清理、取締“三無”船舶的職權，各級港監機構要積極行動起來，嚴格清理、堅決取締“三無”船舶。

各級港監機構要成立以主管領導為組長的專門工作小組，同一地區各港監機構要相互配合、統一部署、協調一致地開展工作，決不可搞地段“管轄”保護。各地港監要主動與當地公安、漁政、海關和工商取得聯系，在必要時，可與他們共同制定清理、取締措施，統一行動，并取得當地政府的支持。如當地政府統一組織行動，各級港監機構要積極參加。

4.如何開展三無挖沙運沙船舶整治

你好，可以參考下面的方案。

打擊非法造船行為和“三無”采砂運砂船舶整治工作，為確保此項工作順利開展，現就有關事項通知如下：

一、明確目標任務

此次整治工作以規范采砂、運砂船舶管理為重點，堅持優化服務和重拳整治相結合，嚴厲打擊非法造船行為（即未經交通行政主管部門批準，船舶設計圖紙未經船檢部門審批，未在合法船舶建造廠建造以及其他違反法律、法規建造船舶的行為）；依法取締“三無”船舶，徹底消除船舶無證經營現象，實現全縣水上交通安全、暢通、有序。

二、統籌時間進度

專項整治工作從2014年7月開始，至2015年1月底結束。具體分為四個階段進行：

（一）宣傳發動階段（2014年7月底前）。召開動員大會，部署打擊非法造船行為和整治“三無”采砂運砂船舶工作。

（二）全面排查階段（2014年8月1日至8月31日）。

1. 造船廠（點）排查。由縣交通運輸局牽頭，組織相關職能部門對本地造船廠點，特別是江邊、庫區及其它隱蔽場所非法造船點進行一次全面排查，核對經營審批情況，制訂清理打擊措施。同時，將排查摸底情況登記造冊報市地方海事局。

2. 對“三無”采砂運砂船舶的排查。由縣交通運輸局牽頭，組織相關職能部門實施，并協助做好對船舶進行實船測量和繪圖以及檢驗發證的前期準備工作。

（三）集中整治階段（2014年9月1日至12月31日）。

1. 由縣交通運輸局組織對非法造船廠（點）進行清理取締。

2. 縣地方海事局對收到的船舶設計圖紙進行審核。對設計圖紙符合相關要求的船舶按初次檢驗進行檢驗，經檢驗合格予以核發船舶檢驗證書；對需要整改的船舶提出整改意見，由船主在規定時間內自行整改，經整改驗收合格的予以檢驗發證；對拒絕整改或經整改仍然達不到有關規定和規范要求的船舶依法實行強制退市，統一組織拆解。采砂運砂船舶取得船檢證書后，由縣地方海事局依權限進行登記，港航部門核發營運證書。

（四）檢查驗收階段（2015年1月1日至1月31日）。集中整治工作完成后，由縣交通、海事、水務、工商、質監、經信、公安等部門進行檢查驗收。

三、強化工作措施

（一）落實工作責任。打擊非法造船行為和“三無”采砂運砂船舶整治工作，由縣交通運輸局牽頭負責，各鄉鎮場具體實施。要完善縣、鄉、村三級監管責任體系，簽訂工作責任狀，落實工作責任。各鄉鎮場要明確專門機構負責督促檢查落實，建立“每周一巡、每月一報、急事急報”工作機制，明確巡查人員，做好巡查臺帳記錄，每月25日前將工作情況報縣地方海事局，縣地方海事局于每月28日前報市地方海事局。同時，要堅持日常管理與專項治理相結合，建立長效管理機制，確保打擊非法造船行為和“三無”采砂運砂船舶整治工作取得實效。

（二）加大打擊力度。要建立由相關職能部門組成的聯合執法機制，組織執法人員對“三無”船舶運輸和非法造船行為依法予以打擊。對“三無”船舶和非法造船廠（點）予以清理取締，并依據法律規定進行處罰，對阻礙工作人員依法執行公務的，由縣公安部門依據相關法律規定處理，涉嫌犯罪的依法移送司法機關追究刑事責任。各執法單位執法不嚴、相互推諉、造成不良后果的，要嚴肅問責，并追究相關領導責任。同時，要積極利用報紙、廣播、電視、互聯網等媒體，廣泛宣傳相關法律法規知識，及時報道依法打擊非法造船和 “三無”采砂運砂船舶整治工作，集中曝光一批典型案件，形成良好的輿論環境。

（三）加強服務引導。對現有船舶按照“老船老辦法，新船新規定”的原則開展整治辦證工作，縣地方海事局要提供優質服務，及時辦理相關手續，按照現行船舶檢驗標準及登記程序進行檢驗發證。