1.鐵路運輸法律法規

鐵路運輸行政管理方面的法律法規主要有：

《中復華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《危險化學品安制全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理bai規定》、《放射性物品道路運輸管理規定》。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種最du有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車zhi的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平dao均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

2.與鐵路有關的所有法律,法規

法律有《鐵路法》

行政法規有《鐵路運輸安全保護條例》（國務院第430號令）《鐵路留用土地辦法》

法規性文件有《國務院關于保護鐵路設施確保鐵路運輸安全暢通的通知》

《國務院批轉國家計委、鐵道部關于發展中央和地方合資建設鐵路意見的通知》

《鐵路旅客運輸損害賠償規定》

還有一些比如："最高人民法院印發關于執行《中華人民共和國鐵路法》中刑事罰則若干問題的解釋的通知".

再有就是鐵路內部執行的相關規章，實在是太多了！

3.法律法規 鐵路緊急停車相關法律法規 或者案例（國內外都行）

鐵道部、公安部印發《關于維護鐵路運輸秩序保障列車正常運行的通告》的通知（鐵公安函〔2007〕856號）

鐵道部公安部？？？

二○○七年八月九日

關于維護鐵路運輸秩序保障列車正常運行的通告

為維護鐵路運輸秩序，保障列車安全、正常運行，保護廣大旅客的合法權益，根據《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國治安管理處罰法》和《鐵路運輸安全保護條例》等有關法律、法規的規定，特通告如下：

一、鐵路運輸企業應當以保證鐵路運輸安全和列車正點、提供良好服務為準則，采取有效措施，努力提高列車正點率，提高服務質量。

二、旅客列車延誤時，鐵路運輸企業應當及時通過多種途徑發布有關信息并做好相應服務工作。

三、旅客應當遵守國家鐵路運輸安全管理的有關法律、法規和規章。列車延誤時，旅客應當以合法方式，通過正常渠道維護自己的合法權益.

四、任何單位或者個人不得實施下列危害鐵路運輸安全的行為：

（一）非法攔截列車、阻斷鐵路運輸；

（二）強行登乘或者以拒絕下車等方式強占列車、車輛；

（三）沖擊、堵塞、占用進出站通道和候車區；

（四）盜竊、損毀、擅自移動列車設備或者安全標志；

（五）在列車行進中，擅自使用列車緊急停車設備；

（六）結伙斗毆、尋釁滋事；

（七）非法攜帶易燃易爆危險物品及管制器具；

（八）擊打列車或從列車向外拋物；

（九）編造或者故意傳播爆炸、劫持、顛覆列車等虛假恐怖信息，擾亂公共秩序；

（十）侮辱、謾罵工作人員；

（十一）打砸、哄搶公共財物；

（十二）其他危及鐵路運輸安全的行為。

五、對實施第四條所列危害鐵路運輸安全行為的，公安機關將依照《中華人民共和國治安管理處罰法》等法律規定，視情節給予警告、罰款、行政拘留的處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

特此通告。

4.關于鐵路方面有哪些法律法規

《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國勞動合同法》同樣適用于在鐵路上工作的職工。 在我國現行法律體系下，法律效力等級按照由高到低按照下列順序排列：

1、法律：由全國人大及其常委會制定或認可，處于效力等級的最頂層。其中憲法作為國家基本大法，具有最高的法律效力，其他任何法律不得與憲法規定相違背。

2、行政法規：由國務院制定，處于效力等級的第2層。行政法規不得違背法律規定。

3、部門規章和地方性法規：前者由國務院各部委制定，后者由各省（自治區、直轄市）人大以及較大的市的人大及其常務委員會制定，處于效力等級的第3層，二者的規定不得與法律和行政法規相沖突。不過二者之間部門規章的效力略低一些，如果部門規章與地方性法規的規定有沖突，不能確定適用哪一個，那么應由國務院拿出意見，如果國務院認為應當適用地方性法規，應決定適用地方性法規；如果國務院認為應當適用部門規章，則要提請全國人大常委會裁決。

4、省級人民政府制定的政府規章。當部門規章與省級人民政府規章沖突時，由國務院裁決如何適用。

5、較大市人民政府制定的政府規章。

看了效力，LZ知道假如相抵觸以哪個為準了吧。