國(guó)際海洋法法庭是根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約

國(guó)際海洋法法庭是根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約設(shè)立的國(guó)際法庭，為各國(guó)在國(guó)際海洋事務(wù)中的海洋主管官員及領(lǐng)土使領(lǐng)館人員組成。其中法官至少需要掌握兩種外語才可以就外語法庭方面提交答辯，考慮到華僑、華人、俄語非母語者，一般法官都要求至少掌握英語、法語、日語。相比全球首個(gè)國(guó)際海洋法官同傳人，我的母語英語實(shí)在不算什么，不能說有多高水平，但至少對(duì)人類思維是個(gè)鋪墊。 讀碩士的時(shí)候我同門師兄，我清華學(xué)長(zhǎng)，師兄在常州法院，他同門帶了法官團(tuán)隊(duì)，師兄同門可能自己也一直在爭(zhēng)取，跟我說他自己去見過國(guó)際法庭的負(fù)責(zé)人，據(jù)他跟我說一般法官都把他同門當(dāng)親叔叔，清華校友也給當(dāng)干兒子。可能每個(gè)地方的資源，學(xué)校條件，師資教育水平都不一樣吧，可能也不是每個(gè)院校都有那么一個(gè)法學(xué)名師，但對(duì)于人類思維的鋪墊肯定是必要的。有人說，不就這點(diǎn)事，英語過了嗎？至少表達(dá)清楚，達(dá)意即可，為什么？簡(jiǎn)單的動(dòng)詞都說不清楚，如何寫判決？你說一句，回答一句，都需要連貫思考。給你一個(gè)合適的標(biāo)點(diǎn)，一段文字，你不講半小時(shí)，都不行。希望能幫到你。 。

國(guó)際海洋法法庭招聘

國(guó)際海洋法法庭招聘海船法官一名，崗位為海事法官助理。海事法官的工作就是辨明船舶行駛的依據(jù)，并判決有關(guān)的海事糾紛。面試崗位：海事法官助理；面試時(shí)間：２０１８年７月２０日１５：００－１８：００，面試官：方佳主持人：林晶帥一．簡(jiǎn)單自我介紹二．國(guó)際海洋法律工作有哪些三．工作優(yōu)勢(shì)四．國(guó)際海洋法律法規(guī)的總體特點(diǎn)五．我為什么要從事海事法律工作六．有必要參加律師課程培訓(xùn)嗎七．為什么要選擇我要就業(yè)的法律機(jī)構(gòu)（海事法律機(jī)構(gòu)）國(guó)際海事法律工作面試真題２０１７年７月２１日國(guó)際海事法律工作面試真題１．某商業(yè)船舶２０１１年８月正常海況出港遠(yuǎn)洋，２０１６年６月發(fā)生海嘯被迫擱淺，海事法官判決該船舶在２０１２年獲得海事仲裁裁決２．有人以違反海關(guān)規(guī)定為由，向國(guó)家移交禁止品或稅費(fèi)，海事法官有必要去拆封嗎３．國(guó)際海事法律工作到底應(yīng)該注重哪些法律專業(yè)的基本功４．法院與海事局爭(zhēng)執(zhí)的是關(guān)于海上船舶上的貨物／船舶／貨物性質(zhì)／使用者權(quán)益／財(cái)產(chǎn)受損是否應(yīng)該定主管不當(dāng)向船東所在海事管理所索賠５．２０１６年３月２２日有一艘公有船舶在廈門港登陸，向海事局報(bào)備了裝載的輪機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵物件的碼頭預(yù)留線６．《最高人民法院關(guān)于審理涉及港口海事案件若干問題的規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《若干規(guī)定》）第九條第一款規(guī)定：港口海事管理所應(yīng)將合法權(quán)益保護(hù)范圍內(nèi)的出口貨物，根據(jù)海事法律法規(guī)的規(guī)定，依法轉(zhuǎn)交船東所在海事管理所在各省、自治區(qū)、直轄市提供的船舶轉(zhuǎn)運(yùn)清單，按各港口規(guī)定經(jīng)海事管理所報(bào)批后，應(yīng)按船東申報(bào)的清單轉(zhuǎn)交船東處理７．企業(yè)向海事法院起訴要求被要求在各港口提供報(bào)關(guān)資料并進(jìn)行繳稅８．本院經(jīng)多次開庭調(diào)解已經(jīng)有５名全職律師參加庭審９．本院經(jīng)認(rèn)定需要采取強(qiáng)制措施的有兩名律師１０．被告涉案船舶擁有全球最大的兩家海上旅游度假中心，分別是位于印度尼西亞巴厘島的亞特蘭蒂斯和位于越南的胡志明市的百悅度假村。經(jīng)海事法院調(diào)解，被告向各公有船舶的航海檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供本港船舶航道信息，提供一些船舶度假中心和海事法院未通知船東且船舶已經(jīng)上的船舶度假中心廣州和張家界共九家旅游度假中心的狀態(tài)信息，這些公有船舶的法律性質(zhì)是怎樣的？１１．公司聘請(qǐng)市公司為全職人員負(fù)責(zé)《國(guó)際海事法律崗位指引》第六章，并被告聘請(qǐng)海事法律工作所專職進(jìn)行英語培訓(xùn)１２．除承繼公司運(yùn)營(yíng)外，公司還可以聘請(qǐng)律師為其進(jìn)行國(guó)際海事法律工作嗎？１３．被告財(cái)產(chǎn)特殊保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任包括那些１４．本院認(rèn)為應(yīng)該進(jìn)行國(guó)際海事法律工作的有哪些部門以及制度？應(yīng)該進(jìn)行哪些國(guó)際海事法律學(xué)習(xí)以及考試？１５．中方代表以侵犯財(cái)產(chǎn)權(quán)為由提起國(guó)際海事。

國(guó)際海洋法法庭的管轄權(quán)

國(guó)際海洋法法庭的管轄權(quán)（１）國(guó)際海洋法法庭對(duì)非法律實(shí)體的管轄權(quán)（２）海洋法法庭對(duì)海洋航運(yùn)實(shí)體的管轄權(quán)／３）海洋法法庭對(duì)海洋物權(quán)的管轄權(quán)（４）國(guó)際海洋法法庭對(duì)海洋法院的管轄權(quán)／５）關(guān)于國(guó)際海洋法法庭對(duì)中國(guó)大陸主要海域的管轄權(quán)／５（如果適用第二十三條海洋法庭不受理民事訴訟、主動(dòng)管轄第三十二條其他海洋法庭受理民事訴訟的訴訟權(quán)利被喪失的訴訟）ｒｅｍｉｘａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ２０１７年１０月３日上午９時(shí)４０分左右，號(hào)稱亞洲航運(yùn)霸主的中國(guó)國(guó)際航運(yùn)公司（ａｓｉａｆｉｎａｎｃｅｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，簡(jiǎn)稱“ａｆｃ”）將第三次運(yùn)營(yíng)號(hào)稱亞洲最大的海上貨運(yùn)班輪及多艘貨運(yùn)飛機(jī)，開始遠(yuǎn)洋運(yùn)輸作業(yè)。ａｆｃ原稱中海集團(tuán)，是中國(guó)海洋建設(shè)（ｃｈｉｎａｓｅａｂｕｉｌｄｉｎｇ，以下簡(jiǎn)稱“建設(shè)”）旗下全資子公司（以下簡(jiǎn)稱“建設(shè)公司”）于２００５年８月２２日至２００６年８月２２日期間成立的高新技術(shù)公司，建設(shè)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是聯(lián)合印度、馬來西亞、菲律賓和新加坡等７個(gè)海上大型公司及私營(yíng)海洋船運(yùn)公司等，從事航運(yùn)與航運(yùn)航道的咨詢和技術(shù)服務(wù)，提供物流、貿(mào)易撮合、海洋物流等方面的綜合服務(wù)。（原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處、網(wǎng)址）。