“盡管2016年第四季度以來，A股IPO節(jié)奏明顯加快，但是，滬深交易所的上市門檻并未有絲毫松動，而審核的嚴(yán)厲程度卻是不斷升級。另外，考慮時(shí)間成本，不少擬上市公司試圖通過借殼上市來取得已上市公司的控股權(quán)。”一位不愿透露姓名的券商研究員對記者表示。

　上述研究員表示，從借殼上市成功的案例看，借殼標(biāo)的所屬行業(yè)以快遞物流、新能源等景氣度較高的行業(yè)居多，其中快遞物流行業(yè)借殼案例較多。

　隨后，證監(jiān)會在2015年5月11日宣布中止對大智慧收購湘財(cái)證券的審查工作。最終在2016年3月份，大智慧正式宣布因重大資產(chǎn)重組面臨的障礙基本無法消除，最終申請撤回并終止此次重組事項(xiàng)。由此，湘財(cái)證券借殼上市A股之夢也正式破碎。

　2016年9月份，證監(jiān)會修訂并頒布了被稱為“史上最嚴(yán)借殼新規(guī)”——《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》。對此，深圳前海復(fù)金基金管理有限公司董事長陳曉陽對記者表示，新修訂的《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》從量化指標(biāo)、定性指標(biāo)、監(jiān)管層特殊裁量指標(biāo)多個(gè)維度對借殼上市的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，劍指短期投機(jī)“炒殼”。可以看出，在最嚴(yán)新政之下，借殼上市整體熱度同比明顯降溫。

　　來源：證券日報(bào)