1.共享單車有什么法律空白需及時(shí)填補(bǔ)嗎

在今年1月，31歲的馮先生出地鐵站后租用ofo共享單車，在下坡騎行時(shí)失控摔傷。

馮先生認(rèn)為造成事故的原因是車輛剎車失靈，運(yùn)營商未盡維護(hù)檢修義務(wù)致產(chǎn)品質(zhì)量缺陷和安全隱患。

為此馮先生將運(yùn)營方北京拜克洛克科技有限公司訴至北京市朝陽區(qū)法院，索賠醫(yī)療費(fèi)等2萬元。朝陽法院已正式受理此案，案件正在進(jìn)一步審理中。

據(jù)悉，這是北京市第一起共享單車遭索賠的案件。

共享單車是基于互聯(lián)網(wǎng)思維的共享經(jīng)濟(jì)的一種表現(xiàn)形式。

起源于國外，當(dāng)然也得益于國內(nèi)各方面條件的成熟。

一方面是對便捷出行“最后一公里”的有效補(bǔ)充，另一方面也呼應(yīng)了“綠色環(huán)保”這一時(shí)尚主題。

在本案中，目前尚無法確定單車是什么時(shí)間損壞的，使用者受傷一事跟單車剎車失靈是否必然相關(guān)。

想要知道事件的更詳細(xì)流程、得到更確切的結(jié)論，法院方面還少不了向雙方調(diào)查取證。

共享單車的管理機(jī)構(gòu)如何證明自己盡到了檢修義務(wù)，如何證明單車損壞并非自然損耗，如何取信于消費(fèi)者是擺在面前的一道難題。

而受傷的馮先生事發(fā)當(dāng)時(shí)是否有證據(jù)留存，并且證據(jù)的有效性如何界定，是當(dāng)下需要面對的另一個(gè)問題。

從這兩方面來看，共享單車在使用過程中還有很多需要說明、規(guī)范的法律問題未做詳細(xì)補(bǔ)充，給共享單車的發(fā)展留下了隱患。

其實(shí)共享單車本質(zhì)上是一種租賃的關(guān)系。

供方當(dāng)然有義務(wù)提供保證安全的單車，而租借方也有義務(wù)保證單車的完好，并在租借時(shí)有檢查的責(zé)任。

單就本次“單車剎車失靈”事件來說，不能簡單的說誰有責(zé)任、誰沒責(zé)任，也不能簡單的判定誰的責(zé)任大一些、誰的責(zé)任小一些。

還需要更多的舉證、論證材料來做判斷支撐，才能做出公正合理的判斷，也好為后續(xù)的法律補(bǔ)充打下現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

2.共享單車目前有哪些法律問題

“共享”模式和車輛提供方式都有各自的優(yōu)點(diǎn)，也都存在不成熟之處，目前正處于探索和完善之中，只不過受制于復(fù)雜的城市環(huán)境、道路通行條件、政府監(jiān)管、用戶素質(zhì)等問題，在實(shí)際運(yùn)營中產(chǎn)生了較多問題，引起廣泛關(guān)注。從其運(yùn)營和引發(fā)的問題看，單車公司、平臺、消費(fèi)者之間主要是以下幾種法律關(guān)系：

租賃關(guān)系

單車提供方與消費(fèi)者之間的租賃關(guān)系。無論是ofo還是摩拜共享模式，消費(fèi)者只要同意相關(guān)的租賃條款并掃碼租賃單車后，就與單車提供方形成了租賃關(guān)系。

作為出租共享單車的公司或平臺一方，其所提供的單車必須符合國家的產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范，并滿足基本的安全使用需求。在管理上，應(yīng)提供配套的還車、管理和維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。如果因管理上的原因，導(dǎo)致使用人無法歸還單車而引發(fā)糾紛的，則應(yīng)根據(jù)過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

除此以外，還應(yīng)履行明確的告知義務(wù)，在消費(fèi)者租賃之前，對租賃期限、價(jià)格、保管義務(wù)、糾紛解決方式等涉及租賃雙方重要的權(quán)利義務(wù)應(yīng)作出明確的說明，并通過app平臺等渠道預(yù)先告知消費(fèi)者等等。

作為使用共享單車的消費(fèi)者，有自由使用共享單車的權(quán)利，也有遵守雙方的權(quán)利義務(wù)約定，按時(shí)繳納租車費(fèi)用，并保證租賃期間車輛的完好無損的義務(wù)。如果因人為原因造成車輛受損的，則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。此外，還應(yīng)遵守相關(guān)管理規(guī)定，以指定或約定的方式歸還車輛等等。

侵權(quán)、違約責(zé)任

因單車自身質(zhì)量問題引發(fā)的侵權(quán)或違約責(zé)任。如果單車公司提供的車輛不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)或者雖然符合，但在使用中因保養(yǎng)維護(hù)不力等原因?qū)е萝囕v達(dá)不到安全使用的狀態(tài)，如電剎車系統(tǒng)失靈造成消費(fèi)者人身受到損害的，則公司應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。在維權(quán)時(shí)，消費(fèi)者也可通過租賃合同關(guān)系來要求單車公司承擔(dān)違約責(zé)任。

行政、刑事責(zé)任

因故意損毀引發(fā)的行政或刑事責(zé)任。自從單車投入使用以來，有單車輪子被拆掉的、車把手不翼而飛的、腳蹬被卸載的。更有甚者，一些“聰明”者，直接將車扛到自己小區(qū)樓下甚至自己樓道門口，還有一些使用者索性將車輛用額外的密碼鎖鎖死，實(shí)現(xiàn)了共享向獨(dú)享的轉(zhuǎn)化。由于部分單車的成本高達(dá)6000元左右，一旦消費(fèi)者在使用過程中人為損毀單車，情節(jié)較輕的，可以給予行政處分，如治安拘留等；如果單車使用完之后不予歸還，有可能觸犯刑法關(guān)于侵占罪的規(guī)定；如果沒有使用，只是在路邊看到單車就把鎖撬開帶回家，則可能涉嫌盜竊犯罪。

另外，對于損害、隨意破壞的行為，情節(jié)嚴(yán)重的，還可能涉嫌構(gòu)成故意損壞公私財(cái)物的犯罪等。如近期上海市閔行區(qū)人民法院就對一起共享單車失竊案作出一審判決，被告人韓某因?qū)⒐蚕韱诬嚢峄丶遥瑯?gòu)成盜竊罪，被法院判處拘役三個(gè)月，緩刑三個(gè)月，并處罰金人民幣1000元。

因違規(guī)停放引發(fā)的行政責(zé)任。有的在使用完單車后，隨意違規(guī)、占道停放，導(dǎo)致單車被城管等部門暫扣的，此時(shí)，行為人既要承擔(dān)相應(yīng)的行政處罰，又要承擔(dān)對單車公司、平臺的法律責(zé)任。

3.共享單車政府怎么處理,共享單車政府補(bǔ)貼,共享單車

(1)政府：要加強(qiáng)監(jiān)管，劃定專門的停車區(qū)域，對不按規(guī)定停放的車輛進(jìn)行及時(shí)轉(zhuǎn)移；完善法律法規(guī)，做到依法治理，加大執(zhí)法力度；加強(qiáng)精神文明建設(shè)，加大宣傳教育力度，提高公民的思想道德素質(zhì)，營造文明用車氛圍。

（2）企業(yè)：增強(qiáng)社會責(zé)任，規(guī)范經(jīng)營行為，誠信守法經(jīng)營；依靠科技，完善網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督機(jī)制，建立信用積分系統(tǒng)，對違規(guī)使用者提高收費(fèi)額度；強(qiáng)化車輛使用后續(xù)監(jiān)管等。 （3）消費(fèi)者：提高自身的思想道德素質(zhì)，遵守社會公德，踐行誠信、友善的社會主義核心價(jià)值觀；增強(qiáng)法律意識，在享受權(quán)利的同時(shí)忠實(shí)履行自己的義務(wù)，做一個(gè)具有高度法制觀念和高尚道德的公民；積極承擔(dān)社會責(zé)任，行使監(jiān)督權(quán)，對共享單車使用過程中的違法行為及時(shí)進(jìn)行舉報(bào)等。

4.如何文明正確使用共享單車需要注意什么

1、法律明文規(guī)定，禁止未滿12周歲的孩子騎行自行車。市民看見小孩騎車要進(jìn)行勸阻。

2、掃碼前識別一下二維碼真假。

3、騎行共享單車前要注意檢查，檢查剎車、座椅、車龍頭等是否存在隱患，確保安全再騎行。

4、騎行自行車時(shí)要遵守交通法規(guī)，在非機(jī)動車道騎行，靠右騎行，不能雙手離把，不要相互追逐、并行，更不能載人。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速慢行，不要突然拐彎。騎行時(shí)不要打手機(jī)，全神貫注，時(shí)刻注意安全。

5、將自行車停放在指定位置，不要亂停亂放，注意保持城市環(huán)境。

6、愛護(hù)共享單車，不要故意損毀共享單車。共享便利更應(yīng)共享文明。