隨著各類打車軟件的盛行，人們的出行方式更加便捷多樣，從專車、快車到順風(fēng)車，滿足各類乘客的不同需求。順風(fēng)車，顧名思義就是順路合乘，對(duì)車主來說分?jǐn)偭顺鲂谐杀荆瑢?duì)乘客而言，打車的費(fèi)用更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因此得到了很多人的青睞。吳某最近駕駛順風(fēng)車發(fā)生交通事故，遭到保險(xiǎn)公司拒賠，讓吳某非常頭疼。接下來就跟隨小編來看看事情的經(jīng)過吧。接下來就跟隨小編來看看事情的經(jīng)過吧案件回顧：2018年8月，吳某駕駛車輛在上班途中發(fā)生交通事故，造成另一輛轎車內(nèi)兩名乘客受傷，兩車損壞。經(jīng)交警出警現(xiàn)場勘查后認(rèn)定，吳某負(fù)事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后，吳某先行賠付對(duì)方車輛維修費(fèi)用、醫(yī)療費(fèi)用共計(jì)2萬余元，并向自己投保的某保險(xiǎn)公司提交了理賠材料，然而保險(xiǎn)公司人員以案件正在調(diào)查為理由拒收理賠材料。后吳某多次撥打電話咨詢，始終未獲得回復(fù)，經(jīng)過三個(gè)月的艱難溝通，2018年11月，保險(xiǎn)公司出具了拒賠通知書，但并沒有提供任何證據(jù)理由。氣憤與無奈之下，吳某將該保險(xiǎn)公司訴至法院，請(qǐng)求被告承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。案件審理過程中，被告某保險(xiǎn)公司辯稱，本案因被保險(xiǎn)人從事滴滴營運(yùn)，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，不承擔(dān)賠償責(zé)任。原來，原告吳某于2015年7月注冊順風(fēng)車業(yè)務(wù)，自注冊日至本案事故發(fā)生時(shí)間，成交單量為131單，在本次事故發(fā)生時(shí)，原告正在從事順風(fēng)車業(yè)務(wù)。法院經(jīng)審理認(rèn)為：原告為其車輛在被告處投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，不違反法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，依法成立且生效。被保險(xiǎn)車輛事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi)，原告對(duì)被保險(xiǎn)車輛具有保險(xiǎn)利益，被告應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。本案中，原告作為順風(fēng)車平臺(tái)注冊車主，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過順風(fēng)車平臺(tái)發(fā)布順風(fēng)車拼車信息。私人小客車合乘，即拼車、順風(fēng)車，由合乘出行提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘出行者提供的小客車，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛘呙赓M(fèi)互助的共享出行方式。由于順風(fēng)車是順路搭乘，與快車、專車等經(jīng)營性網(wǎng)約車客運(yùn)服務(wù)有明顯的區(qū)別，順風(fēng)車的行駛范圍亦在合理可控制范圍內(nèi)，因此順風(fēng)車客觀上不會(huì)導(dǎo)致車輛使用頻率增加，不會(huì)導(dǎo)致車輛的危險(xiǎn)程度增加。保險(xiǎn)公司應(yīng)按照保險(xiǎn)合同約定承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。因此，被告保險(xiǎn)公司應(yīng)按照保險(xiǎn)合同約定承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。 法官說法：網(wǎng)約車的出現(xiàn)極大方便了人們的生活，越來越多的有車一族加入網(wǎng)約車大軍，但網(wǎng)約車的性質(zhì)各有不同，發(fā)生交通事故后的處理辦法不能一刀切。比如專車、快車等以營利為目的的運(yùn)營方式，車輛使用性質(zhì)從家庭自用變成商業(yè)運(yùn)營，從事營運(yùn)活動(dòng)的車輛風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于私家車，變更了車輛用途后，一定要變更保險(xiǎn)，否則出險(xiǎn)后將無法理賠。但同樣屬于網(wǎng)約車的順風(fēng)車，合乘服務(wù)費(fèi)用用于分?jǐn)偝鲂谐杀径菭I利，捎帶順路乘客并不會(huì)導(dǎo)致車輛危險(xiǎn)程度增加，未改變車輛使用性質(zhì)，發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司不得以從事營運(yùn)為由拒絕理賠。車主朋友們，你們看明白了么？發(fā)生交通事故后，記得依法維護(hù)自身的合法權(quán)益哦！

來源：青島黃島區(qū)法院