我國并沒有公路設置限高設施的統(tǒng)一規(guī)范的法規(guī)，限高設施設置、管理混亂是不爭的事實。例如，限高的必要性問題，限高的標準問題，限高桿的提示問題，限高桿安裝后的管理問題都沒有規(guī)定。對限高桿的高度、顏色、材質等并無明確標準，不同道路設計標準不一，限高設置因地而異。有關部門只考慮如何限制超高車輛通行，卻沒有首先考慮人的生命安全，只“堵”不“疏”，這也是“限高桿殺人”的客觀原因。 　　根據(jù)最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》就有相關的因在高速公路的行駛中發(fā)生交通事故的相關條款，可作為其法律依據(jù)。 第二十五條 機動車在高速公路行駛過程中發(fā)生交通事故，高速公路管理單位未盡到安全防護、警示等管理義務，賠償權利人請求其承擔相應的賠償責任的，人民法院應予支持。 　　行人、非機動車駕駛人進入高速公路引發(fā)交通事故，造成自身損害的，高速公路管理單位已盡到安全防護、警示等管理義務，賠償權利人請求其承擔責任的，人民法院不予支持。 　　第二十六條 在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成交通事故致人損害，賠償權利人請求行為人承擔賠償責任的，人民法院應予支持；公共道路的管理者不能證明自己沒有過錯的，應當承擔相應的賠償責任。 　　第二十七條 道路存在設計、施工缺陷且該缺陷構成交通事故發(fā)生的原因之一，賠償權利人請求建設單位與設計單位或施工單位根據(jù)道路缺陷與損害后果的原因力比例承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

高速限高多少米(浙江高速限高多少米)

高速公路限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。 根據(jù)交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);車貨總長18米以上;車貨總寬度2.5米以上，以及其他不同軸數(shù)、輪胎數(shù)的車輛超過規(guī)定載質量的，都稱為超限運輸。也就是說，限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。 拓展資料： 高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規(guī)定，高速公路指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。......

高速限高多少米

高速公路限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。 根據(jù)交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);車貨總長18米以上;車貨總寬度2.5米以上，以及其他不同軸數(shù)、輪胎數(shù)的車輛超過規(guī)定載質量的，都稱為超限運輸。也就是說，限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。 拓展資料： 高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規(guī)定，高速公路指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。......

法院限高可以上高速路嗎

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