確定賠償比例時，要區(qū)別這兩種類型，一是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故；二是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。 1、第一種是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故; 機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任： (1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任; (2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任; (3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任; (4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任; (5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任; (6)非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C動車一方不承擔責任。 非機動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。 未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。 2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。 機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任： (1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任; (2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任; (3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任; (4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任; (5)無責任的，不承擔賠償責任; (6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任; (7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。 交通事故的發(fā)生可以是在機動車之間，也可能是在機動車與非機動車、行人之間。前者的情況下，一般由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，超出責任的部分才根據(jù)承擔的責任進行賠償。而在后一種情況下，一般也是由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，但對于超出責任的部門一般有機動車一方承擔責任。 拓展資料： 不服交通事故認定書怎么辦？ 1. 根據(jù)法律規(guī)定，交通事故認定書屬于證據(jù)的一種。認定書作為證據(jù)使用決定了它不具有行政可訴性，不服認定書的結(jié)論不能提起行政訴訟。法院在審理交通事故案件時，應(yīng)該將其和其他證據(jù)一樣進行審查，如有其他證據(jù)足以推翻該認定書時，法院可以不予采信。 2. 交警部門在處理道路交通事故，難免由于客觀原因或主觀原因出現(xiàn)錯誤認定的可能，因此對于錯誤的認定就要有一個糾正的渠道。 3. 在交通事故認定書做出之前，就檢驗鑒定結(jié)論申請重新檢驗、鑒定。交警部門在接到檢驗鑒定結(jié)論結(jié)論后須在兩日內(nèi)將檢驗鑒定結(jié)論復印件交給當事人，如果當事人對檢驗鑒定結(jié)果不服，則可以在接到檢驗結(jié)論復印件的三日之內(nèi)提出重新檢驗、鑒定的申請。 4. 當事人對交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復核申請。復核申請應(yīng)當載明復核請求及理由和主要依據(jù)。上一級公安機關(guān)交通管理部門作出責令重新認定的復核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當在十日內(nèi)重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認定書。 5. 在訴訟階段，當事人就需要依據(jù)其他證據(jù)證明案件事實，從而推翻事故認定書的內(nèi)容，還原案件真相，維護自己的合法權(quán)利。

交通事故主次責任賠償比例(交通事故主次責任賠償比例劃分依據(jù))

確定賠償比例時，要區(qū)別這兩種類型，一是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故；二是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。 1、第一種是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故; 機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任： (1)機動......

交通事故主次責怎么賠償(交通事故主次責任賠償比例劃分的法律規(guī)定)

下面幾位說的很清楚了，很簡單 交強險是用來賠對方的 具體限額 是 物損2000 人傷醫(yī)療費10000 死亡傷殘110000 ，如果對方的損失不超過這些限額，交強險就夠用了 若超過限額了 你不還有商業(yè)險嗎 ，商業(yè)險按責賠付 超過的部分 三七分 你7 他3 ，保險公司最后會就超出的金額 賠付給你70%，剩下的30%是由那位大爺自己承擔的 ，包括你自己的車損 也是這樣的 他也應(yīng)該賠你30%的你的車損， 若保險公司說你自己承擔，那么就是那些超出的應(yīng)由對方承擔的，或者是 對方損失你沒有經(jīng)保險公司定損 私了......

交通事故主次責任賠償比例劃分(交通事故主次責任賠償比例劃分有4:6嗎)

交通事故主要責任和次要責任賠款的百分比是3：7，即主要責任承擔70%，次要責任承擔30%。但前提是交強險賠償部分先賠，交強險不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責任承擔。 就是如果雙方?jīng)]有保險的話主要責任賠償14000，次要責任賠償6000，具體視雙方商議而定。 擴展資料： 交通事故責任認定標準，認定劃分 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任： 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任， 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事......

交通事故中主次責任賠償比例如何定(交通事故主要責任和次要責任比例)

交通事故主要責任和次要責任賠款的百分比是3：7，即主要責任承擔70%，次要責任承擔30%。但前提是交強險賠償部分先賠，交強險不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責任承擔。如果雙方?jīng)]有保險的話主要責任賠償14000，次要責任賠償6000，具體視雙方商議而定。 擴展資料： 《道路交通事故處理辦法》第十九條就交通事故責任作了科學的劃分。這就是一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應(yīng)當負全部責任，其他方不負交通事故責任;兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另......