
行人也能觸犯交通肇事罪
第一個(gè)構(gòu)成要件
我國交通運(yùn)輸管理法規(guī)固然很多,但其中最主要和最核心的是《道路交通安全法》,所以違反了該法,就違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī),即符合了交通肇事罪的第一個(gè)構(gòu)成要件。而我國《道路交通安全法》第二條規(guī)定,我國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人,都應(yīng)當(dāng)遵守本法。該法第三十八條規(guī)定,車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行,另外,該法在第四章第四節(jié)還特別對(duì)行人和乘車人的通行作出了規(guī)定。因此,行人也當(dāng)然是我國《道路交通安全法》的調(diào)整對(duì)象。
第二個(gè)構(gòu)成要件
何為重大事故,我國《刑法》第一百三十三條及最高院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱《解釋》)已作出明確的界定,即死亡一人或重傷三人以上,負(fù)全部或主要責(zé)任的;或死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;或造成公私財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額達(dá)三十萬元以上的。《解釋》還對(duì)酒后駕車,無證駕駛等六種情形,若交通肇事致一人重傷,負(fù)事故全部或主要責(zé)任,也認(rèn)定是重大事故,以交通肇事罪處罰。
從以上分析來看,如果行人違反了《道路交通安全法》,也就違反了刑法第一百三十三條規(guī)定的交通運(yùn)輸管理法規(guī),這樣就滿足了交通肇事罪的第一個(gè)構(gòu)成要件。如果同時(shí)發(fā)生了刑法第一百三十三條及《解釋》規(guī)定的重大事故,那么行人將觸犯交通肇事罪,也將同樣受到法律的制裁。
因此,提醒廣大社會(huì)公眾,特別是行人,在參與道路交通活動(dòng)中,要自覺遵守《道路交通安全法》,因?yàn)槟銈円彩墙煌ㄕ厥伦锏闹黧w之一。
以上是行人觸犯交通肇事罪,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
交通事故責(zé)任劃分同等責(zé)任還可以更改嗎收到事故認(rèn)定書后三日內(nèi),提起復(fù)議,若責(zé)任劃分不合理,會(huì)被更改。交通事故責(zé)任的認(rèn)定,在我國有統(tǒng)一的規(guī)定,分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。我國《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》、《道路交通安全法...
一、闖紅燈撞死人司機(jī)要承擔(dān)什么責(zé)任 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,發(fā)生交通事故后,機(jī)動(dòng)車應(yīng)負(fù)全責(zé),除非行人故意才不承擔(dān)責(zé)任。行人闖紅燈,不是故意,一般來說沒有人愿意去找死的,所以只能理解為重大過失,但是司機(jī)還是要承擔(dān)責(zé)任,但可以減輕司機(jī)的責(zé)...
1.道路交通安全法對(duì)行人和車輛過斑馬線的規(guī)定 從描述來看,道路交通安全法有對(duì)行人和車輛過斑馬線的規(guī)定。因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》第47條中的規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。與第62條中的規(guī)定:...
典型案例 行人張某在交通事故中腿部受傷并經(jīng)法醫(yī)鑒定為九級(jí)傷殘,因其在發(fā)生事故時(shí)過馬路未走人行橫道,被交警機(jī)關(guān)認(rèn)定與對(duì)方司機(jī)各負(fù)本起事故的同等責(zé)任。在交警機(jī)關(guān)協(xié)商賠償當(dāng)中,車主和司機(jī)始終以張某負(fù)有事故同等責(zé)任為由,對(duì)張某的每項(xiàng)損失只同意賠償...
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可以。 具體情況分為: 1、拖欠信用卡款項(xiàng),需要經(jīng)過起訴、判決、執(zhí)行、納入失信被執(zhí)行人名單,才會(huì)被限制高消費(fèi); 2、納入失信被執(zhí)行人名單后,只是不能在星際以上賓館、酒店入住,其他的不評(píng)級(jí)賓館、酒店還是可以入住的。 3、拖欠信...
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