交通肇事罪辯護詞之無罪辯護詞怎么寫

審判長、審判員：

你院審理XX涉嫌交通肇事罪一案，作為被告人XX的辯護律師，經(jīng)XX本人同意，并在閱卷、調(diào)查和會見的基礎(chǔ)上發(fā)表如下辯護意見，請貴院在裁判時參考舍取。

本辯護人認為：XX區(qū)檢察院指控XX犯交通肇事罪的罪名不能成立，具體理由如下：

一、XX某交通支隊出具的事故責(zé)任認定書存在諸多重大錯誤公安部門出具的事故責(zé)任認定書是本案定罪的唯一證據(jù)，XX某交通支隊出具的事故責(zé)任認定存在諸多重大錯誤，具體如下：

1、XX某交通支隊事故處理程序違法：沒有依法對王某駕駛車輛的車速進行鑒定我國《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定：“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論及時制作交通事故責(zé)任認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。”。《交通安全法實施條例》第45條及《交通事故處理程序規(guī)定》第31條也規(guī)定：“車輛在道路上不得超速行駛，在發(fā)生交通事故后交通部門應(yīng)查明事故發(fā)生時的行駛速度。”。本案所涉交通事故是王某所駕駛的車輛和陳某的施工機械相碰而發(fā)生。在事故發(fā)生時有路燈照明視線良好，施工機械又是易看得見的龐然大物，且XX在離開現(xiàn)場時又在施工機械的后面放置了一定的警告標志，在這種情況下，一般駕駛?cè)藛T在正常的速度下都應(yīng)能看到前面的障礙物并避免事故發(fā)生，但王某非但沒能避免而且沒有盡到謹慎駕駛義務(wù)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。可見王某所駕車輛車速問題是關(guān)系著本事故的當事人承擔(dān)責(zé)任的重大事項，XX某交通支隊對此重大交通事故不進行車速鑒定，使本案重要的一個證據(jù)與數(shù)據(jù)丟失，并擅自進行責(zé)任認定，因此是錯誤的。

2、XX某交通支隊事故處理事實不清：沒有將施工機械所有權(quán)人陳某列為事故當事人本次交通事故的發(fā)生是王某所駕的貨車與陳某的施工機械直接相撞，而不是與XX所駕駛的貨車相撞。《中華人民共和國道路交通管理條例》第三條第一款對機動車的定義為：“機動車是指各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車”。陳某的施工機械應(yīng)屬于輪式專用機械車。”，該機械車未登記、無號牌、無行駛證，其所有人陳某明知是“三無”車輛卻故意使其上路并出現(xiàn)故障發(fā)生事故，存在重大過錯，理應(yīng)作為本起事故的當事人與XX、王某一起共同承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。但XX某交通支隊不調(diào)查、不取證、不將陳某列為當事人，在事故責(zé)任認定中對責(zé)任主體認定不清，漏查失實。

3、XX某交通支隊事故處理適用法律錯誤：偷換了XX“車輛”和陳某“車輛”的概念XX某交通支隊作出責(zé)任認定的法律依據(jù)是《北京市道路交通事故當事人責(zé)任確定標準(試行)》所列A類序號57的過錯行為及《中華人民共和國道路交通安全實施條例》第六十條“機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50至100米處設(shè)置警告標志，夜間還應(yīng)當同時開啟示廓燈和后位燈”。我們提醒合議庭注意本案中XX所駕車輛不在現(xiàn)場，在現(xiàn)場的是陳某雇工鄧x華看管的輪式專用機械。XX某交通支隊將事故現(xiàn)場“車輛”偷換為XX所駕“車輛”，從而適用上述法律確定事故責(zé)任，實屬錯誤之舉。

所以XX某交通支隊事故責(zé)任認定程序違法、事實不清、適應(yīng)法律錯誤，請貴院對此證據(jù)審查判斷決定取舍。

二、XX的行為不符合刑法犯罪構(gòu)成的主客觀要件判斷一個行為是否構(gòu)成犯罪的唯一標準是刑法的犯罪構(gòu)成，而不是將事故責(zé)任與死亡人數(shù)的簡單相加。以事故責(zé)任確定刑事責(zé)任的直接后果就是以行(政)代刑(罰)，公安定罪。交通事故責(zé)任不等于刑事責(zé)任。就本案而言：

1、對此起交通事故的發(fā)生XX主觀上無罪過交通肇事罪是典型的過失犯罪，行為人主觀上的罪過是過于自信或疏忽大意，本案XX主觀上既非過于自信也非疏忽大意。理由如下：

1)施工機械停放的位置非XX主觀過錯本案施工機械停放在事故現(xiàn)場的原因是XX所拖帶的施工機械軸承損壞，導(dǎo)致無法行駛，XX所駕車的核載重量約5噸，施工機械自重約是13噸，加上軸承損壞，施工機械戳地，XX駕駛車輛根本無法將其移動，施工機械故障的發(fā)生是一個意外事件，而非人為因素。再加上故障發(fā)生是在凌晨1點左右，人煙稀少，又無法自救，XX只能憑當時條件擺放警告標志后，自駕車將車上四人開往安全地帶的加油站，以尋求他救。

2、交通事故發(fā)生時XX及其所駕車輛均不在現(xiàn)場交通事故發(fā)生的時間是凌晨4點25分，XX在凌晨1點左右已將自駕車輛挪至加油站，事發(fā)時XX也不在現(xiàn)場，而是與熊x文在外尋找修理工。王某駕車撞的是施工機械，施工機械的所有人不是XX，當時看管人是陳某的雇工鄧x華。所以交通事故肇事車輛不是XX所駕車輛，XX與陳某是混合運輸關(guān)系，崔開車，陳某雇工押車，XX離開現(xiàn)時事故并未發(fā)生，王某直接撞擊的也并非XX的車輛，事故發(fā)生并非XX的過失行為所致。

3、XX的行為與被害人的死亡不具有刑法上的因果關(guān)系導(dǎo)致被害人尹x軍死亡的一個重要證據(jù)即王某車速數(shù)據(jù)，因為公安機關(guān)程序違法而喪失。此起交通事故造成被害人死亡的原因可能是王某超速行駛，也可能是陳某的施工機械違章上路，或者是鄧x華看管故障機械不力，抑或是XX沒有嚴格按規(guī)定放置警告標志、、、、、在眾多原因中每一個都有可能，刑法上的因果關(guān)系不是多因一果，而是一因一果。公安機關(guān)僅找出了一個所謂的原因，公訴機關(guān)憑借此單一原因起訴，勢必造成對刑法構(gòu)成理論的誤解與錯用。假設(shè)XX按規(guī)定放置了警告標志仍然發(fā)生了此起事故我們是不是會考慮王某車速與尹x軍死亡的原因問題，因為從XX離開現(xiàn)場到事故發(fā)生近4個小時，不知過了幾十輛車幾百輛車為什么僅王某這輛車出了事故呢所以，XX主觀上沒有罪過，客觀上其行為與交通事故的結(jié)果沒有必然的因果關(guān)系，不符合刑法的犯罪構(gòu)成，牽強以交通肇事罪論處，必然導(dǎo)致冤獄。

三、請貴院考慮的其他因素

1、XX采取刑事措施前的一貫表現(xiàn)：XX是有二十多年黨齡的老黨員，也是81年就取得駕駛資格的老駕駛員，二十多年來從未出過什么交通事故，更未做過任何違法亂紀的事情，沒有前科，是一個遵紀守法的共產(chǎn)黨員。

2、XX被采取刑事措施后的表現(xiàn)：我們從整個案卷看，從公安機關(guān)預(yù)審的訊問筆錄、交通隊的訊問筆錄等可以看出，XX認真配合司法機關(guān)查清案發(fā)事實，其供述與其他證人、當事人均一致。

3、XX愿意與車主霍x榮一起積極對被害家屬進行民事賠償：雖然家庭經(jīng)濟十分困難，但XX愿意協(xié)商霍x榮變賣車輛或千方百計籌款承諾積極對被害人家屬進行民事賠償。

4、XX的家庭情況：XX與其前妻分居12年，現(xiàn)有一子因患小兒麻痹弱智由XX法定監(jiān)護撫養(yǎng)，案發(fā)后由鄰居輪流看管，家庭十分困難。

綜上，我們認為本案XX對施工機械的停放既無故意又無過失，是一種意外事件。施工機械故障發(fā)生后XX積極采取了一系列措施自救和他救，對交通事故的發(fā)生既不在現(xiàn)場也應(yīng)無過錯，不應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任。XX某交通支隊不進行事故車輛車速鑒定、不將輪式車輛所有權(quán)人陳某列為事故當事人、錯誤適用法律、簡單草率責(zé)任認定，草率以責(zé)定罪，勢必導(dǎo)致冤案的產(chǎn)生，懇請XX區(qū)人民法院以事實為依據(jù)，結(jié)合刑法的犯罪構(gòu)成和XX的實際情況亡羊補牢，客觀、公正判決。

辯護人：

年月日

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