坐高鐵遭強制消費怎么維權

【事件經過】

上周二，南京市民羅先生向律聊網投訴，說自己在乘坐G3次列車從北京南站前往南京南站時，在餐車上遭遇“強制消費”——如果坐在餐車里，就必須要買一杯價值88元的茶水。羅先生不想買，但乘務員屢次推銷，最后他煩不勝煩便買了一杯。

高鐵餐車為何變成了“茶座”?為什么列車員要“強制推銷”?一杯88元的茶究竟長什么樣?是不是所有的列車都有這個項目?律聊網記者展開了調查。

餐桌改成茶座，不花錢就別坐

近日，律聊網記者在徐州東站登上了G115次列車，這趟列車共16節車廂，由北京鐵路局擔當，餐車在9號車廂。由于無座旅客很多，又正值飯點，大家都想去餐車吃個飯。所以車門剛打開，餐車瞬間就擠滿了人，還有不少旅客站在過道上。

律聊網記者運氣比較好，坐到靠近車廂連接處的一處座位。正準備買飯，一名乘務員拿來了張“茶單”，告訴記者及其余3名乘客，“這里是茶座，必須點茶才能坐在這里。”

記者看了下“茶單”，發現上面只有按“盒”和“條”賣的茶葉，并沒有按“杯”賣。記者詢問乘務員具體價格，列車員回答，最便宜的一杯茶要88元，如果三到四個人也可以合點一壺，一壺最低是300元。

坐在記者對面的一位徐州乘客表示不想買，列車員露出了很為難的表情，告知不買茶的話便不能坐在這里。于是那位乘客說，“我先看看茶單吧。”就在看茶單的過程中，列車員不時地前來催促有沒有點好，來來回回共四五遍。最后，這位徐州乘客無奈地點了一杯88元的茶。記者看到，這杯價值88元的茶，就用一個一次性紙杯盛著，上面飄著一小撮茶葉。

“如果不想買茶，可以不坐在茶座，坐在吃飯的座位。”列車員告訴記者，這節車廂共有10個餐桌，其中4個被改成了“茶座”，只有喝茶的乘客才能在這里坐。但記者看到，當天車廂里每個位置都坐滿了人，還有不少人站在過道里。

站票喝杯茶，不如買一等座了

記者問乘務員，“如果我不點茶，去買份飯吃，能不能坐在這里?”“暫時可以坐，但等你吃完飯，還得把位置讓出來。”列車員說。

記者隔壁桌的4名乘客是“屢勸不買”型，但列車員并沒有放棄。“我先把一次性杯子放在你面前。”說著，列車員還在杯子里面放上了茶葉。

“這個最低消費太貴了，你要是三四十塊錢一杯茶，說不定我就買了，最低88，真是買不起，再說被逼著買了心里也是堵得慌。”隔壁餐桌上一位乘客對著列車員說。

抱怨歸抱怨，在列車員的連番“轟炸”下，還是有不少旅客無奈地掏了腰包。“沒辦法，我只買到了站票，又是吃過午飯來的，行李多腿還不太好，本來想來餐車上點些價格便宜的零食飲料，一路坐到南京，沒想到非得點那么貴的茶。”南京乘客顧先生說，“早知道就直接買個一等座了，徐州到南京二等座票價是149元，加上一杯88元的茶，跟254元的一等座差不多了。”

七問“買茶”

1官方不早說過不能買賣餐車座位嗎?

業內人士告訴記者，2007年，當時的鐵道部新聞發言人曾在公開采訪中表示，列車餐車是供旅客用餐的，如果餐車改為其他的用途，來買賣座位，肯定是不符合規定的。如果發現違規定況，可以向鐵路監察部門舉報，有投訴電話12306。

2不買茶不能坐，依據的是哪條規定?

沒有座位票的旅客不點東西的話，能不能坐餐車?在餐車必須點茶才能坐“茶座”嗎?

對于這些問題，律聊網記者經過多方采訪獲悉，鐵路總公司并沒有任何關于餐車就餐、消費方面的規定。

312306說餐車必須消費，又有何條款?

沒有餐車消費的規定，是不是意味著列車員有權屢次推銷甚至強制購買產品?鐵路總公司12306熱線客服人員表示，按規定餐車必須要消費。記者追問這條規定依據的是哪個規定，客服人員讓記者“稍等”了很久，然后說沒有查到。

4是不是所有列車餐車，都有茶座服務?

記者調查發現，只有北京、濟南等鐵路局部分列車上有茶座”服務，有的列車上的茶座最低消費是99元。定價為什么不統一?價格又是由誰來定的呢?記者了解到，列車上經營項目由各個路局來負責，有的路局允許做某項經營、有的不允許。

588元的最低消費，物價部門批準了嗎?

記者致電了**茶文化服務有限公司。該公司客服人員告訴記者，茶的生產商是福建平月茶葉，高鐵上茶的價格都是經過鐵路局批準的。記者詢問有沒有經過物價部門的批準，客服人員表示不清楚。

6不是說人太多，茶座就能讓大家坐嗎?

記者了解到，餐車有不成文的規定，即在列車嚴重超員的情況下，列車長會讓列車員把茶座收拾出來讓給乘客來坐。那什么樣的情況算是“明顯超員”?業內人士的解釋是：餐車都已經坐滿了，但還有許多乘客站著。

7列車超員還在賣茶，旅客投訴有用嗎?

如果嚴重超員列車員還在賣茶，旅客可以投訴嗎?記者了解到，鐵路方面并沒有法規條文對餐車售賣食品予以規范。即便乘客向12306熱線投訴了，可能也并沒有什么用處。業內人士透露說，列車員賣力推銷，可能因有“提成”。

還有槽點

廉價盒飯無蹤影最低要賣65元

采訪當天，律聊網記者想在G115次列車上買份盒飯，但沒想到到了柜臺，卻發現只有65元和95元兩種價位的盒飯。鐵路總公司在《動車組列車服務質量標準》中明確要求，要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供，但該趟列車沒有15元的盒飯，工作人員解釋是“賣完了”。

【律師觀點】

強行限制最低消費將不被法律保護

**中銀南京律師**分所律師周-健認為，如果旅客沒有消費活動卻占據餐車座位，不僅可能影響他人前來就餐，也對餐車正常經營產生影響。

周-健也表示，動車餐車服務同樣適用于《合同法》與《消費者權益保護法》。“餐車如果強行限制旅客的最低消費，將不被相關法律保護。”《消費者權益保護法》第26條第2款、第3款規定：“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的，其內容無效。”

綜上所述，某些高鐵上的強制茶水消費是不合規定的，但又沒有明確的條文規定不能這樣做，所以說，他們是在打法律的擦邊球，我們大家在乘坐高鐵的時候，最好還是據理力爭，多向相關部門投訴，這樣才能引起重視，來維護大家的權益。我們都相信，群眾的力量是巨大的，大家都站出來，爭取自己的合法權益，相信這些乘務人員也不敢這么囂張。中國進入高鐵時代是體現中國交通運輸業走向現代化的一個重大里程碑。同樣，高鐵上的服務則是考量社會綜合治理水平是否走向了一個新的里程碑。我們懇請也相信有關部門會對這些行為做出應有的處理，來撫慰乘客受傷的心。

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