只有構(gòu)成交通肇事罪的前提下逃逸才構(gòu)成刑事犯罪，如果沒有構(gòu)成交通肇事罪逃逸的，不需負刑事責任。 根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條： 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。 交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 擴展資料： 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條： 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： （一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的； （二）死亡三人以上，負事故同等責任的； （三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。 交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： （一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的； （二）無駕駛資格駕駛機動車輛的； （三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的； （四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的； （五）嚴重超載駕駛的； （六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條： “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第四條： 交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑： （一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的； （二）死亡六人以上，負事故同等責任的； （三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 參考資料來源：百科-中華人民共和國刑法

交通肇事逃逸后自首，交通肇事逃逸后自首還會還算逃逸嗎

交通肇事逃逸后自首怎么處罰 交通肇事逃逸后自首怎么處罰？８月２３日，山東淄博市中級人民法院通報了關(guān)于８月２３日交通事故處理逃逸一案件中確定民事侵權(quán)關(guān)系的處理意見。據(jù)悉，已有不少類似案件經(jīng)過民事訴訟解決，目前肇事者尚未進入法院強制執(zhí)行程序。也就是說，如果肇事者逃逸后自首，最高能夠獲得２０萬。 肇事逃逸一案適用誠信退賠。肇事逃逸一方處分錢財?shù)囊罁?jù)，是發(fā)生交通事故后，肇事逃逸一方把錢款存入肇事車輛的一個銀行賬戶中。他們擁有車輛車主的身份信息，可以依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，對存入肇事車主......

肇事沒發(fā)現(xiàn)算逃逸嗎

一、肇事沒發(fā)現(xiàn)算逃逸嗎 不算。構(gòu)成交通肇事逃逸，主要看三個方面因素： (一)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機。 (二)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。 (三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于逃離事故現(xiàn)場。 因此，肇事行為的認定，要求行為人必須是明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為。如果沒有發(fā)現(xiàn)肇事行為，自然也沒有故意逃避法律追究的動機，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。 二、法律規(guī)定 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條　交通運輸肇......

人走了車沒動算肇事逃逸嗎

人走了車沒動算肇事逃逸嗎 需要根據(jù)具體的情況來進行確定，發(fā)生事故肇事司機離開現(xiàn)場，車沒有動人走了可能會認定為肇事逃逸。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。 《中華人民共和國交通事故處理程序規(guī)定》：交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》交通運輸肇事后......