交通事故發(fā)生后，王五駕駛小汽車路過，未注意到倒地受傷的張三，結(jié)果又撞到了張三及其電動車，導(dǎo)致張三再次受傷。那么兩次事故的責(zé)任如何劃分？交強(qiáng)險(xiǎn)又該如何賠付？

兩次事故責(zé)任如何劃分？

經(jīng)交警部門認(rèn)定，第一起事故中，張三負(fù)事故主要責(zé)任，李四負(fù)次要責(zé)任；第二起事故中，王五負(fù)事故的主要責(zé)任，李四負(fù)次要責(zé)任，張三無責(zé)任。

后來，張三向法院起訴，要求李四和王五及相應(yīng)保險(xiǎn)公司賠償損失，對于在兩次事故中，李四車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)是否能重復(fù)使用？是本案中最大的爭議焦點(diǎn)。

法院審理

由于第一次交通事故發(fā)生后，李四沒有在車后設(shè)置警告標(biāo)志，也沒有采其他必要的警示措施，是導(dǎo)致十分鐘后發(fā)生第二次碰撞的原因之一，兩次事故產(chǎn)生的原因不一致，交警部門也對此進(jìn)行了成因分析及責(zé)任認(rèn)定。

最終，法院判定：承保李四車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，應(yīng)當(dāng)分別在兩個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。李四獲得賠償及各項(xiàng)損失共計(jì)39萬余元。

以案釋法： 多車連續(xù)碰撞是按照一起事故還是多起事故來處理？

1、交警部門的事故認(rèn)定

交警部門作為處理交通事故的一線部門，對于不同的事故情況，責(zé)任認(rèn)定可能會不一致，對于多車連續(xù)碰撞的事故，可能作出多分事故認(rèn)定書，也可能在同一事故認(rèn)定書中分段認(rèn)定事故責(zé)任，也有可能僅認(rèn)定一次事故責(zé)任。但不論交警部門作出何種形式的認(rèn)定，都是法院審理案件的重要參考； 2、連續(xù)發(fā)生交通事故的時(shí)間間隔

多車連續(xù)碰撞，如果時(shí)間間隔較長，比如本案中第二次事故發(fā)生和第一次事故間隔了十余分鐘，因事故各方均有充分的反應(yīng)時(shí)間，各次碰撞也就更容易區(qū)分；

如果時(shí)間間隔較短，可能存在數(shù)次碰撞僅發(fā)生在轉(zhuǎn)瞬之間，這種情況下顯然難以區(qū)分碰撞車輛之間的責(zé)任，也就更適合作為一個(gè)整體事故來看待。

3、侵權(quán)行為的次數(shù)及類型

本案中，李四在第一次事故中承擔(dān)侵權(quán)的次要責(zé)任，在事故發(fā)生后，未及時(shí)在車后設(shè)置警告標(biāo)志，沒有保護(hù)好事故現(xiàn)場及傷者的安全，這是第二次侵權(quán)行為。因此本案認(rèn)定為兩次獨(dú)立的事故。

往往在多車連續(xù)碰撞的事故中，侵權(quán)人可能不止存在一次侵權(quán)行為，而多次不同形態(tài)的侵權(quán)行為也是作為認(rèn)定存在多次事故的重要因素之一。

當(dāng)然，除了上述3個(gè)因素之外，每一起交通事故的情況不一，都需要根據(jù)實(shí)際情況來綜合考量。