1.道路交通安全法心得體會(huì)

道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。從現(xiàn)在開(kāi)始我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天！

2.學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，便會(huì)手忙腳亂；還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因，文明出行，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然，便開(kāi)車(chē)上路，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，車(chē)禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)。

分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因；另外，超速行駛。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車(chē)意識(shí)，要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，而導(dǎo)致車(chē)毀人亡，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺(jué)性、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等的學(xué)習(xí)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車(chē)禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，駕駛車(chē)輛橫沖直闖所致，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，一旦遇到緊急情況，不遵守交通法律法規(guī)。通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)

3.跪求學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧保瑖?yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

希望采納！！謝謝

4.學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)的心得體會(huì)

新手學(xué)車(chē)，體會(huì)心得從第一上車(chē)手忙腳亂，到現(xiàn)在能夠自己駕車(chē)，雖然技術(shù)還不夠熟練，但是感覺(jué)自己已經(jīng)有了很大進(jìn)步，LG讓寫(xiě)篇體會(huì)總結(jié)總結(jié)。特將自己的學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)與大家一起分享，和新手交流，請(qǐng)高手指教。

起步：記得第一次開(kāi)小V，上車(chē)就忘了拉手剎，在小區(qū)里幾乎都是1檔怠速行駛，LG讓換檔，俄不是沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，只是不敢放手，出門(mén)到了直行道才換?，F(xiàn)在不是了，起步之后稍踩油門(mén)、換2檔，慢松離合，車(chē)子不搓不頓，不一定非要等到轉(zhuǎn)速到2000（不知道這樣好不好）。

換檔：在駕校里，教練只交了如何從低到高掛檔，因?yàn)橹豢歼@個(gè)，所以對(duì)從高到低掛檔一點(diǎn)概念沒(méi)有，在路上只會(huì)提速，最怕減速，結(jié)果車(chē)速偏高，LG一再喊減速。LG問(wèn)：“你速度這么快不好控制，要是沖出一輛車(chē)你怎么辦？”俄地回答讓LG發(fā)暈：“大不了手腳撒開(kāi)，什么也不管了……”現(xiàn)在俄知道了，速度在減慢的時(shí)候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當(dāng)于空檔，在有把握的時(shí)候再把檔從高位摘到低位，松開(kāi)剎車(chē)，放開(kāi)離合，稍給油門(mén)，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。

上路：在路上一定要眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方。尤其實(shí)在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車(chē)的轉(zhuǎn)向燈，二要注意路口的行車(chē)的轉(zhuǎn)向燈及車(chē)速，三要注意路上行人的形態(tài)——他是準(zhǔn)備沖過(guò)去還是給你讓路？尤其是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)，雖然橫穿馬路是他們的不對(duì)，可是一旦碰著了，那就是俄地責(zé)任了。行車(chē)過(guò)程中在變更車(chē)道時(shí)要注意后面的車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)操作是要打轉(zhuǎn)向燈。從超車(chē)道轉(zhuǎn)到最右邊的行車(chē)道是讓我比較頭痛的，因?yàn)閺能?chē)內(nèi)觀(guān)后鏡和車(chē)外的反光鏡中看同一輛車(chē)，車(chē)距感覺(jué)不一樣，所以我搞不清楚后面的車(chē)離我到底有多遠(yuǎn)？LG開(kāi)車(chē)時(shí)我就從窗外和兩個(gè)鏡子間觀(guān)察車(chē)，看看兩者感覺(jué)的不同，不過(guò)到現(xiàn)在還沒(méi)找著門(mén)，因此俄看不見(jiàn)車(chē)內(nèi)觀(guān)后鏡里的情況。L

拐彎：拐彎時(shí)一定要減速。第一次拐彎時(shí)速在七八十公里，感覺(jué)快被甩出去了，好在路上沒(méi)車(chē)。LG較我空檔滑行再換檔，我總覺(jué)得不習(xí)慣，現(xiàn)在拐彎有點(diǎn)感覺(jué)了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。拐到2/3時(shí)就可以踩油門(mén)加速了。控制方向盤(pán)是另外一個(gè)關(guān)鍵因素，到現(xiàn)在俄還沒(méi)有找到感覺(jué)，方向時(shí)大時(shí)小，慢慢練啊。

紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問(wèn)題，千萬(wàn)別管后面的車(chē)，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實(shí)在受不了，就下車(chē)把后面的車(chē)吼一頓——一個(gè)朋友就這樣，受不了了，下車(chē)把后面的車(chē)罵了一頓，丟下一句話(huà)：“看見(jiàn)實(shí)習(xí)還不讓著點(diǎn)，有本事你給我開(kāi)過(guò)去啊！”哈哈，強(qiáng)！有機(jī)會(huì)俄也試試。

其他：千萬(wàn)別跟著大車(chē)走，擋視線(xiàn)，有緊急情況也撞不過(guò)它；超車(chē)時(shí)、過(guò)路口時(shí)別猶豫，看好情況，千萬(wàn)別扭來(lái)扭去，在路上跳舞只怕不是什么好事。

開(kāi)車(chē)上路最大的感覺(jué)就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那么該干嘛就分不清了。

總之，記住要領(lǐng)，遵守規(guī)則；放松心情，享受過(guò)程。相信每個(gè)人都能輕松駕車(chē)。

5.求一篇學(xué)習(xí)心得體會(huì),500字

《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。

在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下： 新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。

在全國(guó)引起了“撞了白撞？”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。

人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話(huà)，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大？即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。

所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

6.道路交通安全法心得體會(huì)應(yīng)該怎么寫(xiě)

道路交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。

全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。

一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。 在血的教訓(xùn)的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。

多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。

從現(xiàn)在開(kāi)始我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。 畢竟，命大于天。

7.學(xué)習(xí)交通法規(guī)的心得體會(huì)（七百字左右自編）

新手學(xué)車(chē)，體會(huì)心得從第一上車(chē)手忙腳亂，到現(xiàn)在能夠自己駕車(chē)，雖然技術(shù)還不夠熟練，但是感覺(jué)自己已經(jīng)有了很大進(jìn)步，LG讓寫(xiě)篇體會(huì)總結(jié)總結(jié)。

特將自己的學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)與大家一起分享，和新手交流，請(qǐng)高手指教。起步：記得第一次開(kāi)小V，上車(chē)就忘了拉手剎，在小區(qū)里幾乎都是1檔怠速行駛，LG讓換檔，俄不是沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，只是不敢放手，出門(mén)到了直行道才換。

現(xiàn)在不是了，起步之后稍踩油門(mén)、換2檔，慢松離合，車(chē)子不搓不頓，不一定非要等到轉(zhuǎn)速到2000（不知道這樣好不好）。換檔：在駕校里，教練只交了如何從低到高掛檔，因?yàn)橹豢歼@個(gè)，所以對(duì)從高到低掛檔一點(diǎn)概念沒(méi)有，在路上只會(huì)提速，最怕減速，結(jié)果車(chē)速偏高，LG一再喊減速。

LG問(wèn)：“你速度這么快不好控制，要是沖出一輛車(chē)你怎么辦？”俄地回答讓LG發(fā)暈：“大不了手腳撒開(kāi)，什么也不管了……”現(xiàn)在俄知道了，速度在減慢的時(shí)候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當(dāng)于空檔，在有把握的時(shí)候再把檔從高位摘到低位，松開(kāi)剎車(chē)，放開(kāi)離合，稍給油門(mén)，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。上路：在路上一定要眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方。

尤其實(shí)在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車(chē)的轉(zhuǎn)向燈，二要注意路口的行車(chē)的轉(zhuǎn)向燈及車(chē)速，三要注意路上行人的形態(tài)——他是準(zhǔn)備沖過(guò)去還是給你讓路？尤其是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)，雖然橫穿馬路是他們的不對(duì)，可是一旦碰著了，那就是俄地責(zé)任了。行車(chē)過(guò)程中在變更車(chē)道時(shí)要注意后面的車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)操作是要打轉(zhuǎn)向燈。

從超車(chē)道轉(zhuǎn)到最右邊的行車(chē)道是讓我比較頭痛的，因?yàn)閺能?chē)內(nèi)觀(guān)后鏡和車(chē)外的反光鏡中看同一輛車(chē)，車(chē)距感覺(jué)不一樣，所以我搞不清楚后面的車(chē)離我到底有多遠(yuǎn)？LG開(kāi)車(chē)時(shí)我就從窗外和兩個(gè)鏡子間觀(guān)察車(chē)，看看兩者感覺(jué)的不同，不過(guò)到現(xiàn)在還沒(méi)找著門(mén)，因此俄看不見(jiàn)車(chē)內(nèi)觀(guān)后鏡里的情況。L拐彎：拐彎時(shí)一定要減速。

第一次拐彎時(shí)速在七八十公里，感覺(jué)快被甩出去了，好在路上沒(méi)車(chē)。LG較我空檔滑行再換檔，我總覺(jué)得不習(xí)慣，現(xiàn)在拐彎有點(diǎn)感覺(jué)了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。

拐到2/3時(shí)就可以踩油門(mén)加速了?？刂品较虮P(pán)是另外一個(gè)關(guān)鍵因素，到現(xiàn)在俄還沒(méi)有找到感覺(jué)，方向時(shí)大時(shí)小，慢慢練啊。

紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問(wèn)題，千萬(wàn)別管后面的車(chē)，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實(shí)在受不了，就下車(chē)把后面的車(chē)吼一頓——一個(gè)朋友就這樣，受不了了，下車(chē)把后面的車(chē)罵了一頓，丟下一句話(huà)：“看見(jiàn)實(shí)習(xí)還不讓著點(diǎn)，有本事你給我開(kāi)過(guò)去??！”哈哈，強(qiáng)！有機(jī)會(huì)俄也試試。其他：千萬(wàn)別跟著大車(chē)走，擋視線(xiàn)，有緊急情況也撞不過(guò)它；超車(chē)時(shí)、過(guò)路口時(shí)別猶豫，看好情況，千萬(wàn)別扭來(lái)扭去，在路上跳舞只怕不是什么好事。

開(kāi)車(chē)上路最大的感覺(jué)就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那么該干嘛就分不清了?？傊?，記住要領(lǐng)，遵守規(guī)則；放松心情，享受過(guò)程。

相信每個(gè)人都能輕松駕車(chē)。

8.學(xué)習(xí)道路交通安全法,寫(xiě)一篇交通安全教育心得神會(huì)

《道路交通安全法》學(xué)習(xí)心得2003年10月，我國(guó)首部《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》已經(jīng)頒布，并將于2004年5月1日起正式實(shí)施。

連日來(lái)，全國(guó)許多城市都舉辦了豐富多彩的宣傳活動(dòng)。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。

它給中國(guó)老百姓帶來(lái)了對(duì)人的生命的尊重、對(duì)守法公民的尊重以及對(duì)交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。

遇行人通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行；機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對(duì)行人的充分尊重，與國(guó)際上通行的規(guī)定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。

同時(shí)，為了敦促行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。 為體現(xiàn)對(duì)生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。

基金將用于搶救車(chē)禍中的傷者。如果機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉@一交通弱勢(shì)群體合法權(quán)益的保護(hù)。

為了保障機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車(chē)駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜?jiǎng)勵(lì)。

一年內(nèi)沒(méi)有違章，無(wú)累計(jì)積分的司機(jī)，可以延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，也就是駕照的審驗(yàn)期。 這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車(chē)。

拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車(chē)不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。

這部法律明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車(chē)的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車(chē)難，明確規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車(chē)場(chǎng)；停車(chē)泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改建或者擴(kuò)建；投入使用的停車(chē)場(chǎng)不得擅自停止使用或者改作他用。

在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車(chē)輛通行的情況下，政府有關(guān)部門(mén)可以籌劃停車(chē)泊位。 對(duì)于一些地方存在的警察亂罰款問(wèn)題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。

依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。

法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項(xiàng)“禁令”，否則將依法給予行政處分。 《道路交通安全法》給老百姓帶來(lái)了諸多好處。

它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。

《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。

1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞？”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。

這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話(huà)，那代價(jià)實(shí)在太大了。

那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大？即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。

新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。

當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因。

9.跪求學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證

道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證 汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。

時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。

一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。 學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。

這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。 “生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！?/p>

尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

希望采納！！謝謝。

10.誰(shuí)有學(xué)習(xí)心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證書(shū)

為了落實(shí)***校交通安全責(zé)任制，加強(qiáng)公車(chē)和私車(chē)的車(chē)輛管理，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

近日，**一中在校全體員工中簽定交通安全保證書(shū)，要求全體員工要自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)交通管理制度，杜絕各類(lèi)交通事故的發(fā)生，交通安全保證書(shū)簽定率達(dá)到100%。 一是學(xué)校對(duì)因?qū)W習(xí)需要外出辦事的人員，實(shí)行統(tǒng)一派車(chē)制度，職工不得駕駛私有機(jī)動(dòng)車(chē)辦公事，不允許駕駛公車(chē)辦私車(chē)，對(duì)違反規(guī)定者，發(fā)生交通事故由交通管理部門(mén)處理，公司不承擔(dān)任何責(zé)任；二是公司專(zhuān)職駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通安全法》等法律法規(guī)。

堅(jiān)持出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查，不開(kāi)帶病車(chē)，不酒后駕車(chē)，不無(wú)證駕車(chē)，不肇事逃逸，開(kāi)文明車(chē)。自覺(jué)遵守單位的交通安全管理和日常管理；三是公司根據(jù)職工居住地區(qū)分布情況，配發(fā)了班車(chē)，因此，凡職工駕駛車(chē)輛、騎摩托車(chē)和自行車(chē)上下班者，屬個(gè)人行為，如發(fā)生交通事故，公司不承擔(dān)任何責(zé)任；四是根據(jù)鉆二質(zhì)安[2001]4號(hào)和鉆二[2001]1號(hào)文《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“關(guān)于禁止一線(xiàn)鉆井職工在隊(duì)期間回家的通知”的通知》的文件規(guī)定，鉆井隊(duì)職工在隊(duì)上班和下班休息期間禁止回家，換班時(shí)職工必須統(tǒng)一乘坐公司安排的換班車(chē)，禁止駕車(chē)、騎摩托車(chē)和自車(chē)倒班，否則，發(fā)生交通事故公司不承擔(dān)任何責(zé)任。