發(fā)生交通事故報(bào)警后，大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會(huì)如何劃分本次交通事故的責(zé)任，因?yàn)檫@個(gè)責(zé)任劃分跟后期的賠償是息息相關(guān)的，那么交管部門劃分交通事故責(zé)任分為哪幾類呢？今天我就現(xiàn)實(shí)生活中最常見的雙方交通事故，給大家分享一下：第一，一方無責(zé)一方全責(zé)。該種情形一般是一方無明顯過錯(cuò)，而另一方面過錯(cuò)比較重大的情形，這種情況下由全責(zé)方承擔(dān)全部賠償。第二，一方主責(zé)一方次責(zé)。這種情形，雙方都有過錯(cuò)，但明顯一方過錯(cuò)比較輕微，另一方過錯(cuò)比較嚴(yán)重，這種情況下，雙方按比例承擔(dān)賠償。第三，雙方同等責(zé)任。這種情形，一般是雙方均有過錯(cuò)，且過錯(cuò)程度相差無幾，那么后期賠償雙方各承擔(dān)一半。第四，責(zé)任無法劃分。這種情況比較少見，一般是交管部門經(jīng)過勘查、檢驗(yàn)仍然無法還原事故情況，無法判斷雙方行為過錯(cuò)，所以對(duì)于責(zé)任沒有辦法劃分。法律依據(jù)：?《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條對(duì)于道路交通事故，當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來確定當(dāng)事人的責(zé)任。對(duì)于交通事故的責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，筆者概括為交通事故的事實(shí)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

闖紅燈肇事逃逸責(zé)任劃分？

闖紅燈肇事逃逸責(zé)任劃分？　　交通事故責(zé)任的劃分:因一方過錯(cuò)造成交通事故的，負(fù)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變化、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法核實(shí)交通事故事實(shí)的，由逃逸當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場(chǎng)或者毀滅證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。　　法律依據(jù)　　《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條　　《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條【肇事逃逸】：　　違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。......

交通肇事逃逸行為發(fā)生的地點(diǎn)如何認(rèn)定(交通肇事逃逸責(zé)任劃分)

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：交通運(yùn)輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 　　即，所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為： 　?。?）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　?。?）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； 　?。?）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力......

交通肇事逃逸的認(rèn)定對(duì)象(交通肇事逃逸責(zé)任劃分)

對(duì)方是輕傷而肇事車沒有任何處理就開走算不算肇事逃逸 ？我們認(rèn)為對(duì)方僅是輕傷，故根據(jù)司法解釋之規(guī)定不算。法律依據(jù)：　《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條　交通運(yùn)輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： 　　(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　　(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)......