在我們駕駛車輛正常行駛中，如果車子被后車追尾，一般情況下都是后車的責任。而滴滴司機的車被追尾之后，交警判追尾者全責。滴滴司機的車要拉到修理廠去修理，其中的誤工費后車應該負責嗎。 滴滴司機就是靠車子吃飯的，還有很多司機是以租代購的車子，每個月都要給租賃公司交納一筆不菲的費用，如果汽車被別人追尾，造成幾天不能出工的話，誤工費應該有后方車輛人員負責。 在杭州市發生了一起客車追尾網約車的時候，交管部門認定是客車全責，客車司機單位也認定了是自己的責任。但是對于賠償網約車司機的誤工費卻產生了很大的分歧，不是不愿意賠償，而是因為這位司機修車的時間耽誤的太長了。如果按照正常的時間，這位網約車司機師傅的汽車最多4天時間就能夠修好，而后車追尾的司機也只愿負擔4天的誤工費損失。可是這一輛車前前后后等了20多天才修理完，給4天的誤工費司機是否肯定是不樂意的。這位司機的網約車是租賃滴滴租賃公司的汽車，每個月要向汽車租賃公司交了4700元的費用，每天的費用是160元。4天的費用才640塊錢，遠遠不夠這位司機師傅的損失。所以這位師傅找到了杭州電視臺求助，希望杭州電視臺能夠幫助自己解決誤工費的問題。 為此杭州電視臺求助了法律界的律師，律師認為汽車修理的時間的確過程，按照正常修理的時間后車負責正常修理的天數是沒有問題的，至于剩下的天數要滴滴司機跟修理廠聯系賠償事宜。而修理廠明確表示事發的時候馬上就要臨近春節，很多的車都要在春節前修完，而這位司機師傅的車只能等到過完春節以后再修理，沒有別的辦法。于是杭州電視臺在昨天又幫司機師傅聯系到了杭州滴滴本地分公司的負責人，把修理廠的情況又反饋給了滴滴平臺。滴滴平臺負責人表示會跟修理廠核實情況，然后再給出具體的處理意見。 此次事故的發生，還有電視臺找到的律師在節目里面說到誤工費的問題，給了我們司機啟示。只要車輛是正常營運的網約車或者出租車，一旦發生車禍是對方全責的情況下，司機是可以主張向全責方申請誤工費用的。這一點法律是支持的，如果不只是車損這么簡單，人員還有受傷，就更該全責一方負擔誤工費用。 有些人說司機就想圖省事想坐著賺錢，這家修車需要排隊不會再換一家嗎？別忘了車子是租來的只能到保險公司指定的修理廠去修理，而司機師傅又不能決定讓修理廠提前來修自己的車。修理廠不給修司機又有什么辦法呢！畢竟車子是租來的，不是司機想換地方就可以換地方修理。總之這件事情的發生可以讓司機明白不是自己責任，自己的車輛又是營運性質，完全可以主張要誤工費。

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