高速追尾責任怎么劃分

高速上追尾責任認定是追尾碰撞前車的負全責。追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為串車的常見現(xiàn)象。以下十六種情形通常將被確定為全部責任： 1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C......

無碰撞造成他人意外死亡，構(gòu)不構(gòu)成交通事故？

【基本案情】2018年5月20日，王某駕駛一輛摩托車與李某駕駛一輛轎車在轉(zhuǎn)角相遇，為了避免相撞王某采取剎車措施時致摩托車摔倒后滑向路邊頭部與道路相撞(兩車及人均未發(fā)生接觸碰撞)，致王某受傷、摩托車受損。事故發(fā)生后，王某被送往醫(yī)院治療經(jīng)搶救無效死亡。后經(jīng)鑒定中心鑒定王某駕駛的摩托車安全技術(shù)狀況在發(fā)生交通事故時工作性能正常;該車輛在發(fā)生交通事故時的行駛速度推算正常;王某系交通事故致顱腦損傷死亡。肇事車在保險公司投保有交強險和30萬元的第三者責任險。王某父母作為原告起訴保險公司和肇事者，要求按照各項損......

兩車相撞怎么劃分責任（摩托車追尾汽車責任如何劃分）

一、兩車相撞怎么劃分責任　　《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規(guī)定，一方負全責的情形：交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由后車方負全部責任;違反車輛通行管理規(guī)定，由明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方同責的情形：雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責，在交強險限額內(nèi)實行互賠，超出交強險限額的各承擔50%。　　《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規(guī)定，一方負全責的情形：交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由后車方負全部責任;違反車輛通行管......